本文作者:成都貨運(yùn)公司上海訊必物流

無接觸貨運(yùn)(什么是無接觸物流)

無接觸貨運(yùn)(什么是無接觸物流)摘要: 本文目錄一覽:1、發(fā)布即交付!佑駕創(chuàng)新小竹無人車落地四城,明年沖1萬輛交付2、...

本文目錄一覽:

發(fā)布即交付!佑駕創(chuàng)新小竹無人車落地四城,明年沖1萬輛交付

1 、佑駕創(chuàng)新于9月15日正式發(fā)布旗下無人物流品牌「小竹無人車」 ,并實(shí)現(xiàn)發(fā)布即交付,首批落地深圳、成都、西安 、江陰四城,計(jì)劃明年完成1萬輛量產(chǎn)交付 。

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無接觸貨運(yùn)(什么是無接觸物流)

2、佑駕創(chuàng)新發(fā)布的小竹無人車實(shí)現(xiàn)了從L1到L4的進(jìn)化 ,為無人物流行業(yè)帶來全新車規(guī)級(jí)產(chǎn)品選擇 ,具備高載重、長續(xù)航 、多場景應(yīng)用能力,且發(fā)布即交付,商業(yè)化取得突破。發(fā)布背景與主題 9月15日 ,佑駕創(chuàng)新于深圳正式發(fā)布無人物流品牌“小竹無人車”,發(fā)布會(huì)主題為“勁竹拔節(jié)·智運(yùn)無界 ”。

3、合作背景與產(chǎn)品亮點(diǎn)佑駕創(chuàng)新與中國電信合作,將L4級(jí)無人小巴引入城市公交網(wǎng)絡(luò) ,今年二季度交付,直接進(jìn)入開放道路場景 。其新一代無人小巴具備三大核心優(yōu)勢:車規(guī)級(jí)認(rèn)證:通過車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證,穩(wěn)定性與安全性符合量產(chǎn)要求 。

無人化物流應(yīng)用現(xiàn)狀與展望

無人化物流目前處于快速發(fā)展階段 ,在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸 、配送等環(huán)節(jié)已有初步應(yīng)用,未來將向全流程機(jī)器人化、無人駕駛普及化、配送終端智能化等方向發(fā)展,但需解決技術(shù)成本 、法規(guī)適配等問題。

無人配送物流的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的廣泛應(yīng)用:無人配送物流依托無人機(jī)、無人車等自動(dòng)化設(shè)備 ,結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng) 、5G等技術(shù),在全球范圍內(nèi)快速普及。例如,無人機(jī)在偏遠(yuǎn)地區(qū)配送 、無人車在園區(qū)內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)葓鼍耙殉醪铰涞? 。

物流無人車作為物流行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要工具 ,其商業(yè)落地現(xiàn)狀、應(yīng)用場景、市場規(guī)模及重點(diǎn)企業(yè)均呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。未來 ,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的持續(xù)拓展,物流無人車有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為物流行業(yè)的降本增效和智能化升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

無人配送通過機(jī)器替代人工或人機(jī)協(xié)作 ,解決物流“最后一公里”痛點(diǎn)(如人力成本高 、配送效率低、安全性不足),覆蓋快遞、外賣 、商超、生鮮、C2C等多元場景 。市場潛力:根據(jù)預(yù)測,未來10年80%的包裹將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化配送;存量市場空間達(dá)7500億元 ,2030年有望突破萬億級(jí)。

物流行業(yè)多元化發(fā)展:隨著技術(shù)進(jìn)步,物流行業(yè)將更加多元化和智能化,無人機(jī)配送 、智能倉儲(chǔ)、區(qū)塊鏈物流等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。例如 ,無人機(jī)配送可解決偏遠(yuǎn)地區(qū)或緊急物品的配送問題;智能倉儲(chǔ)可實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)存儲(chǔ)和分揀,提高倉儲(chǔ)效率 。

無接觸貨運(yùn)(什么是無接觸物流)

市場需求:隨著中國人口紅利的逐漸消失,外賣和物流訂單持續(xù)增長 ,廉價(jià)勞動(dòng)力不足的問題日益凸顯。無人配送車可以彌補(bǔ)這一缺口,特別是在三四線城市或偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村。無人配送車一旦規(guī)?;\(yùn)營,成本將迅速降低 ,形成巨大的競爭力 。例如 ,如果無人機(jī)、無人車能將每單運(yùn)費(fèi)降低30%,將對(duì)市場產(chǎn)生巨大影響。

小馬智行的自動(dòng)駕駛汽車在美國送快遞了

1 、小馬智行在美國爾灣市利用自動(dòng)駕駛汽車提供快遞配送服務(wù) 由于冠狀病毒導(dǎo)致的封鎖措施,網(wǎng)上訂單和快遞配送需求激增。在此背景下 ,小馬智行(Pony.ai)宣布與電子商務(wù)平臺(tái)亞米網(wǎng)(Yamibuy)合作,在擁有20萬人口的美國爾灣市推出自動(dòng)駕駛貨物配送服務(wù) 。

2、百度:在長沙部署45臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛(目標(biāo)100臺(tái)),在滄州獲得30張自動(dòng)駕駛載人測試牌照 ,規(guī)?;渴鹨蕾嚨胤秸С?。小馬智行:在廣州南沙規(guī)?;渴?,與現(xiàn)代在美國加州推出RoboTaxi服務(wù)BotRide。文遠(yuǎn)知行:在廣州部署20臺(tái)車輛,推出WeRide GO APP ,服務(wù)范圍覆蓋黃浦區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)核心區(qū)域。

3、美國加州當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,小馬智行宣布與北美最大亞洲商品購物平臺(tái)亞米網(wǎng)達(dá)成合作,為加州爾灣市市民提供自動(dòng)化 、無接觸的“最后一英里”貨物運(yùn)輸服務(wù) ,用全電動(dòng)自動(dòng)駕駛車隊(duì)把居民從亞米網(wǎng)上訂購的生活必需品送貨到家 。

Waymo再獲53億融資!73天總計(jì)融212億元

1 、Waymo在73天內(nèi)累計(jì)融資216億人民幣,首輪外部融資總額達(dá)30億美元(約合216億人民幣),再次印證其全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

2、今年3月2日 ,Waymo宣布獲得了25億美元(約合160億人民幣)融資 ,加上本次的5億美元(約合59億人民幣),Waymo的首輪外部融資已經(jīng)達(dá)到30億美元(約216億人民幣)。就是Waymo在73天內(nèi),累計(jì)完成了216億人民幣的融資 ,相當(dāng)于每天融資9億 。

3、而就在幾天前,外媒The Information剛剛報(bào)道稱,Waymo正與潛在投資者洽談融資事宜 ,公司估值至少達(dá)1000億美元。該報(bào)援引知情人士消息稱,Waymo的融資規(guī)模或超100億美元,預(yù)計(jì)將于明年年初落地。

無接觸貨運(yùn)(什么是無接觸物流)

4 、員工數(shù)量:Waymo的員工數(shù)量過去一年幾乎翻了一番 ,從800人增加到1500人 。Waymo此次獲得巨額外部融資,不僅為其技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┝藦?qiáng)有力的資金支持,也標(biāo)志著其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局進(jìn)一步深化 ,尤其是進(jìn)軍自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù),將為其開辟新的增長點(diǎn)。

10年后快遞這份工作會(huì)不會(huì)完全被機(jī)器人給替代掉?

年后快遞員完全被機(jī)器人替代的概率很低,但機(jī)器人應(yīng)用會(huì)大幅加深。

未來10年快遞工作不會(huì)完全被機(jī)器人取代 ,但部分環(huán)節(jié)將加速自動(dòng)化 。機(jī)器人正在滲透的場景 自動(dòng)化分揀系統(tǒng)已大規(guī)模應(yīng)用 ,菜鳥無錫智能倉每小時(shí)分揀7萬包裹,效率是傳統(tǒng)倉庫的5倍。

未來10年快遞工作不會(huì)被完全替代,但機(jī)器人將在部分環(huán)節(jié)發(fā)揮更大作用。 機(jī)器人替代可能性高的環(huán)節(jié):分揀作業(yè):自動(dòng)分揀機(jī)器人已在國內(nèi)多個(gè)大型物流中心應(yīng)用 ,單小時(shí)可分揀數(shù)萬件包裹,效率比人工提升3倍以上 。

未來10年快遞工作難以被機(jī)器人完全取代,但部分環(huán)節(jié)會(huì)加速自動(dòng)化 。 人類快遞員不可替代的核心價(jià)值復(fù)雜場景靈活處理:快遞工作中需要應(yīng)對(duì)門牌號(hào)模糊、客戶臨時(shí)變更地址、物品易碎品特殊包裝等情況 ,這些需要現(xiàn)場判斷力和溝通能力。

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作者:成都貨運(yùn)公司上海訊必物流本文地址:http://m.kuaiyikang.com/djys/64389.html發(fā)布于 2026-01-02 05:59:14
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