摘要：
本文目錄一覽：1、廈門(mén)德順貨運(yùn)工資高嗎2、開(kāi)6.8米過(guò)車(chē)一個(gè)月毛利3萬(wàn)多賺錢(qián)嗎... 本文目錄一覽：
- 1 、廈門(mén)德順貨運(yùn)工資高嗎
- 2 、開(kāi)6.8米過(guò)車(chē)一個(gè)月毛利3萬(wàn)多賺錢(qián)嗎
- 3、舟山有高工資的工作嗎
- 4、一輛新六米八的高欄貨車(chē)一年能回本嗎?
- 5 、在長(zhǎng)沙跑滴滴貨運(yùn)的收入預(yù)算大概是多少
廈門(mén)德順貨運(yùn)工資高嗎
廈門(mén)德順貨運(yùn)的工資情況因缺乏直接信息無(wú)法確定是否高 。以下分析基于與之可能相關(guān)的“廈門(mén)安德順物流有限公司”的工資情況來(lái)間接說(shuō)明：工資范圍：廈門(mén)安德順物流有限公司對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)等崗位 ，綜合收入在7000-9000元之間 ，有的招聘信息甚至提到工資可達(dá)8000-10000元 。這一工資水平相較于一些基礎(chǔ)崗位來(lái)說(shuō)，是相對(duì)較高的。
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綜上所述，廈門(mén)德順貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)中心是否是騙子公司無(wú)法直接確定 ，需要您進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查和核實(shí)。
開(kāi)6.8米過(guò)車(chē)一個(gè)月毛利3萬(wàn)多賺錢(qián)嗎
1 、米車(chē)型跑貨拉拉 ，多數(shù)司機(jī)每月實(shí)際到手收入在15000到30000元之間，平均約21000元 。具體收入情況如下： 整體收入范圍：有說(shuō)法稱(chēng)一個(gè)月毛利45000元 ，除去油錢(qián)和車(chē)的磨損 ，大概21000元收入；從日均500 - 700元推算，月凈收入大概在15000到21000元之間 。
2、高欄貨車(chē)一個(gè)月能掙多少具體要看業(yè)務(wù)量的多少。截至2020年1月23日 ，8高欄貨車(chē)少的時(shí)候不到一萬(wàn) ，最多接近三萬(wàn) 。8高欄貨車(chē)適合跑中短途，就目前貨運(yùn)市場(chǎng)行情開(kāi)看 ，不好配貨 ，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)較低，從貨源運(yùn)費(fèi)方面 ，沒(méi)有半掛大貨車(chē)有優(yōu)勢(shì) 。
3 、熱門(mén)車(chē)型（如小貨車(chē) 、貨運(yùn)面包車(chē)）或特定時(shí)期（如電商大促）可能實(shí)現(xiàn)月入過(guò)萬(wàn) ，部分司機(jī)日收入可達(dá)500-800元。
4、平均一天收入400元(毛利)，一個(gè)月12000元 。除去燃?xì)廛?chē)的損耗，一個(gè)月收入大概7000-9000元 。8米的模型車(chē) ，一般廣東省內(nèi)直送 ，一般一天只拉一次，平均一趟1200-2300元 ，平均一天1500元 ，一個(gè)月5萬(wàn)元。除去油錢(qián)和車(chē)的磨損，一個(gè)月的收入在21000元左右 。如果是更大的型號(hào) ，需要跑省外賺錢(qián) 。
5 、2米平板車(chē)：月毛利約12000元 ，扣除油費(fèi) 、車(chē)輛磨損等成本后，到手約7000-9000元。適合中長(zhǎng)途訂單 ，載貨量大且單價(jià)較高 ，收益穩(wěn)定 。 新能源貨車(chē)：電費(fèi)成本僅為燃油車(chē)的1/6，保養(yǎng)費(fèi)減半 ，年省約5000元 。有司機(jī)反饋每月多賺7000元 ，十個(gè)月可回本。適合高頻次短途訂單，成本低且環(huán)保政策友好。
6、車(chē)型8米的車(chē)，這個(gè)一般就跑廣東省內(nèi)直送 ，一天一般只拉一程 ，一程平均1200-2300元，平均每天1500元 ，一個(gè)月就是45000元 ，除去油錢(qián)和車(chē)的磨損，一個(gè)月大概21000元收入 ，如果是更大的車(chē)型的話(huà)就需要要跑省外才能賺錢(qián) 。
舟山有高工資的工作嗎
舟山存在高工資的工作 ，涵蓋多個(gè)行業(yè)，具體如下：傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)港口和航運(yùn)行業(yè)是舟山的支柱產(chǎn)業(yè)之一 ，相關(guān)崗位薪資水平較高 。船長(zhǎng) 、輪機(jī)長(zhǎng)等核心崗位月薪普遍過(guò)萬(wàn) ，經(jīng)驗(yàn)豐富者可達(dá)兩三萬(wàn)元；物流經(jīng)理 、貨運(yùn)代理等管理類(lèi)職位薪資在8000至15000元之間，具體取決于企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)量。
水手：月薪在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)一般為4500-5500元 。水手是船上負(fù)責(zé)基本操作和日常維護(hù)的重要人員 。三副：月薪通常為5000-7000元。三副在船上擔(dān)任重要的航行和船舶管理職責(zé) 。二副：月薪范圍在6000-10000元 。二副在航行和船舶管理中扮演著更為關(guān)鍵的角色。大幅：月薪較高 ，一般為22000-28000元 。
舟山大副的工資根據(jù)具體職位和要求有所不同 ，一般在29000元/月至35萬(wàn)/兩年（即15萬(wàn)/年）之間 。以下是對(duì)舟山大副工資的詳細(xì)分析：具體工資范圍 丙一證書(shū)大副：對(duì)于要求舟山人的丙一證書(shū)大副，且具備兩個(gè)全回轉(zhuǎn)拖輪完整資歷，能熟練操作、熟悉拖帶業(yè)務(wù) ，沿海航線(xiàn)的工資可以達(dá)到29000元/月。
民營(yíng)診所（以舟山如心診所為例）薪資待遇：全科醫(yī)生月薪15K～26K ，薪資水平較高，但與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)直接掛鉤 。任職要求：需8年以上工作經(jīng)驗(yàn) ，中專(zhuān)學(xué)歷即可 ，但需具備獨(dú)立診療能力 、責(zé)任心及醫(yī)患溝通技巧 。工作時(shí)間：每日08：00-18：00，周休1天 ，偶爾加班 ，工作強(qiáng)度適中但休息時(shí)間較少。
一輛新六米八的高欄貨車(chē)一年能回本嗎?
營(yíng)運(yùn)8米高欄貨車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)正在增加，主要原因在于業(yè)務(wù)量不足 ，運(yùn)費(fèi)低迷 ，運(yùn)費(fèi)難以實(shí)收。此外，開(kāi)車(chē)成本高企 ，油料和過(guò)路費(fèi)占了總費(fèi)用的一半 ，而車(chē)輛的保養(yǎng)維修 、輪胎磨損等常規(guī)開(kāi)支也是一筆不小的開(kāi)支 。此外，路上的交警和路政罰款也是不可忽視的成本 。因此，考慮進(jìn)入這個(gè)行業(yè)前 ，需慎重評(píng)估。
米8冷藏車(chē)大概需要一年時(shí)間回本 ，以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)介紹： 貨源運(yùn)費(fèi)：8米高欄貨車(chē)適合跑中短途運(yùn)輸 。目前貨運(yùn)市場(chǎng)的行情并不理想，因此貨源運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低 ，與半掛大貨車(chē)相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì) 。 風(fēng)險(xiǎn)：養(yǎng)大車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高 ，業(yè)務(wù)量不足、運(yùn)價(jià)低迷，運(yùn)輸費(fèi)用難以拿到手 ，拖欠運(yùn)費(fèi)的情況時(shí)有發(fā)生。
建議你首先考察貨源及路線(xiàn) ，車(chē)子盈利是跟著貨源走的，來(lái)回都不能空車(chē)跑 ，現(xiàn)在冷凍車(chē)等專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛相對(duì)較好 ，普通散貨車(chē)基本上三年能回本就不錯(cuò)了，之后才算是你的真正盈利 ，很微薄 。
這個(gè)挺難說(shuō)的 ，看你有沒(méi)找到穩(wěn)定的貨源 。一般來(lái)說(shuō)長(zhǎng)途貨運(yùn)一年至少跑30次，每次凈賺1000元以上，一年能掙個(gè)三四萬(wàn)吧?，F(xiàn)在的貨車(chē)確實(shí)是不太掙錢(qián) ，因?yàn)樨洷容^難配 ，而且運(yùn)費(fèi)比較低，一年能掙10萬(wàn) ， 8萬(wàn) ，那都算好的了 。有的一年連6，7萬(wàn)都掙不上 。
六米八高欄車(chē)在一定條件下是可以賺錢(qián)的。六米八高欄車(chē)作為一種常見(jiàn)的貨物運(yùn)輸車(chē)型 ，其賺錢(qián)能力主要取決于多個(gè)因素的綜合作用 。首先 ，車(chē)型的選擇和性能對(duì)賺錢(qián)能力有著重要影響 。
米8高欄貨車(chē)跑運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)可以賺錢(qián)，但盈利程度受多方面因素影響。 賺錢(qián)潛力：- 肯定賺錢(qián)：6米8高欄貨車(chē)在貨運(yùn)市場(chǎng)上具有一定的賺錢(qián)潛力 ，特別是當(dāng)擁有穩(wěn)定的貨源渠道時(shí) ，如建材市場(chǎng)、物流專(zhuān)線(xiàn)送貨或市場(chǎng)配送等。- 長(zhǎng)途訂單有利可圖：由于車(chē)型適中，既能滿(mǎn)足貨主需求又便于操作 ，長(zhǎng)途訂單尤其有利可圖 。
在長(zhǎng)沙跑滴滴貨運(yùn)的收入預(yù)算大概是多少
收入概況 雖然直接針對(duì)長(zhǎng)沙滴滴貨運(yùn)司機(jī)的收入數(shù)據(jù)并未明確給出 ，但可以參考長(zhǎng)沙地區(qū)滴滴司機(jī)（包括客運(yùn)和貨運(yùn)）的一般收入情況 。在長(zhǎng)沙，滴滴司機(jī)的日均流水大約在600-900元之間，這一數(shù)字會(huì)受到天氣 、乘客（或貨主）需求量 、司機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)等多種因素的影響。
總體來(lái)說(shuō) ，長(zhǎng)沙跑滴滴貨運(yùn)月收入幾千元到上萬(wàn)元都有可能 ，具體要看個(gè)人的運(yùn)營(yíng)情況和市場(chǎng)行情 。 運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)對(duì)收入影響顯著 。若每天只工作幾個(gè)小時(shí)，接單量必然有限 ，收入也就不會(huì)太高。而長(zhǎng)時(shí)間在線(xiàn) ，能有更多機(jī)會(huì)接到訂單 。比如工作日的早晚高峰時(shí)段，出行需求大 ，更容易接到同城或短途的貨運(yùn)單 。
要是租車(chē) ，每月租金大概2000到4000元左右。燃油費(fèi)用也占比較大，根據(jù)行駛里程和車(chē)型油耗 ，每月大概1500到3000元 。另外 ，還有一些不可預(yù)見(jiàn)的維修費(fèi)用，每月可能幾百元 。再加上偶爾的違章罰款等支出。
要是每天能穩(wěn)定接到5 - 8單 ，每單平均收入200 - 300元 ，僅這部分收入一個(gè)月就能有3萬(wàn) - 4萬(wàn)元左右 。但這只是理想情況，實(shí)際中很難每天都保持這么高的接單量 。 運(yùn)營(yíng)成本對(duì)收入影響很大。車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用先不算，如果是租賃車(chē)輛跑滴滴貨運(yùn) ，每月租金可能要幾千元。