大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于火車(chē)帶貨運(yùn)的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹火車(chē)帶貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 為什么貨運(yùn)火車(chē)都用內(nèi)燃機(jī)車(chē)？
2. 高鐵能不能貨運(yùn)？
3. 為什么貨運(yùn)列車(chē)不用高鐵？
4. 火車(chē)?yán)浀淖疃嘤卸嗌賯€(gè)車(chē)廂？

為什么貨運(yùn)火車(chē)都用內(nèi)燃機(jī)車(chē)？

并沒(méi)有這樣的規(guī)定。反而在很多線路上只有電力機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)
。不過(guò)貨運(yùn)小運(yùn)轉(zhuǎn)通勤的確主要使用內(nèi)燃機(jī)車(chē) ，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)車(chē)靈活性比較高
，非干線內(nèi)燃機(jī)車(chē)只設(shè)一個(gè)司機(jī)室，前后都可以監(jiān)視。

高鐵能不能貨運(yùn)？

高鐵能貨運(yùn) ，高鐵攜帶物品的重量及行李箱大小也與普通列車(chē)不同 。普通列車(chē)免費(fèi)攜帶品的重量是：兒童(含免費(fèi)兒童)10公斤 、外交人員35公斤、其他旅客20公斤
。每件物品外部尺寸長(zhǎng)
、寬、高之和不超過(guò)1.6米
，桿狀物品不超過(guò)2米。乘坐高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，每件物品外部尺寸長(zhǎng) 、寬
、高之和不得超過(guò)1.3米 ，重量不超過(guò)20公斤 。

目前乘坐高鐵列車(chē)是不能辦理行李托運(yùn)的
，但在高鐵每節(jié)車(chē)廂連接處都設(shè)有行李存放處，旅客可將大件行李存放到這里
。

為什么貨運(yùn)列車(chē)不用高鐵？

答：是因?yàn)樨涍\(yùn)列車(chē)的車(chē)廂還沒(méi)有達(dá)到高速鐵路運(yùn)輸?shù)囊? ，首先是提高鐵路線路的充許速度、及機(jī)車(chē) 、車(chē)輛的構(gòu)造速度。

隨著我國(guó)鐵路的高速發(fā)展
、貨運(yùn)列車(chē)也要提高運(yùn)行速度、但首先要提高線路的等級(jí)及機(jī)車(chē)車(chē)輛的構(gòu)造速度 、三者有一個(gè)不具備提速的要求就實(shí)現(xiàn)不了 。

前些年在東邊線通化至丹東修了一條每小時(shí)120公里的客貨混的鐵路經(jīng)莊河到大連
，這說(shuō)明我國(guó)也在新修建的鐵路己經(jīng)在提高貨運(yùn)列車(chē)的速度了
、只是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題、高鐵以外的客運(yùn)列車(chē)己經(jīng)經(jīng)過(guò)七次提速了 、總體來(lái)看下次提速不可能只提高客運(yùn)列車(chē)的速度
、貨運(yùn)列車(chē)也需要提高運(yùn)行速度拉
。

首先，高鐵的目的就是客貨分運(yùn) ，提高列車(chē)運(yùn)行速度，提升運(yùn)輸效率。動(dòng)車(chē)組和貨運(yùn)列車(chē)牽引方式不同：動(dòng)車(chē)組分散動(dòng)力以求獲得更高的速度
，但牽引力不如貨車(chē)，貨運(yùn)列車(chē)使用機(jī)頭集中牽引 ，獲得更大的牽引力
，保證高運(yùn)載量，不求速度 。

貨運(yùn)列車(chē)只能在普速鐵路和重載鐵路上行駛 ，線路能夠承受較高的重量
，同時(shí)有砟軌道增加了軌枕的彈性，加大軌枕的承載能力
。而高鐵的無(wú)砟軌道是沒(méi)辦法承受貨運(yùn)列車(chē)重量的。

火車(chē)?yán)浀淖疃嘤卸嗌賯€(gè)車(chē)廂？

客運(yùn)列車(chē)一般最大18節(jié)編組 ，但不排除春運(yùn)期間最大編組達(dá)到20節(jié) 。再長(zhǎng)就不行了
，因?yàn)榭瓦\(yùn)站臺(tái)不夠長(zhǎng)，列車(chē)編組過(guò)大會(huì)影響旅客乘降?！　臋C(jī)車(chē)車(chē)頭動(dòng)力上來(lái)講 ，單節(jié)內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)頭最多可掛八十節(jié)貨車(chē)車(chē)箱或三十節(jié)客車(chē)車(chē)廂；單節(jié)韶山一型電力機(jī)車(chē)車(chē)頭可掛一百節(jié)貨車(chē)車(chē)廂
。一般電力機(jī)車(chē)的牽引力是內(nèi)燃機(jī)車(chē)的1.5倍到2倍。如果采用雙機(jī)車(chē)、三機(jī)車(chē)甚至四機(jī)車(chē)牽引
，牽引能力會(huì)大大增加 。在大秦線上最多的貨車(chē)可以掛140—180節(jié)車(chē)廂
?！　×硗?，掛多少車(chē)廂還與列車(chē)行駛路段的地形地貌 、海拔、氣候有關(guān)

火車(chē)?yán)浀淖疃嘤卸嗌俟?jié)車(chē)廂？

火車(chē)?yán)浀囊话阒傅氖氰F路貨物列車(chē) ，現(xiàn)階段我國(guó)鐵路貨物列車(chē)編組最多的是大秦鐵路2萬(wàn)噸重載列車(chē)，列車(chē)編組由210個(gè)車(chē)廂組成
，是我國(guó)鐵路目前貨物列車(chē)編組最多的列車(chē)，大秦鐵路是我國(guó)重要的運(yùn)煤鐵路。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于火車(chē)帶貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于火車(chē)帶貨運(yùn)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。