本文目錄一覽：

• 1 、國家發(fā)展改革委:全國已建成125個國家物流樞紐
• 2
  、網(wǎng)絡貨運平臺盈利在哪?
• 3、交通樞紐功能有哪些
• 4 、湖北顎洲花湖機場介紹

國家發(fā)展改革委:全國已建成125個國家物流樞紐

1、截至目前 ，全國已建成125個國家物流樞紐
，覆蓋31個?。▍^(qū)
、市）、5個計劃單列市和新疆生產(chǎn)建設兵團。2023年7月28日，國家發(fā)展改革委發(fā)布最新一批國家物流樞紐建設名單 ，滄州港口型等30個樞紐入選 。這是自2019年以來累計發(fā)布的第五批年度建設名單，標志著國家物流樞紐網(wǎng)絡布局進一步完善
。

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2 、增量樞紐布局：按“成熟一個
、落地一個”原則推進120個左右樞紐建設
，支持城市群內(nèi)樞紐共建共享，強化都市圈物流網(wǎng)點與國家樞紐網(wǎng)絡的協(xié)同。區(qū)域均衡發(fā)展：結(jié)合實際調(diào)整優(yōu)化樞紐承載城市布局 ，重點補齊內(nèi)陸地區(qū)短板
，優(yōu)化沿海地區(qū)布局，推動區(qū)域均衡發(fā)展 。

3、將通道經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~經(jīng)濟 ，需依托國家物流樞紐建設
，通過資源整合 、產(chǎn)業(yè)培育和模式創(chuàng)新，構(gòu)建現(xiàn)代物流運行體系 ，推動物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同升級。

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、“十四五 ”期間穩(wěn)步推進120個左右國家物流樞紐布局建設是我國物流體系發(fā)展的重要舉措
。通過這一戰(zhàn)略的實施
，可以加快健全國家物流樞紐網(wǎng)絡，提升物流效率和服務水平 ，為我國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐。同時
，這也將促進區(qū)域物流的均衡發(fā)展，縮小區(qū)域差距 ，提升全國物流體系的整體競爭力 。

5、經(jīng)過此次優(yōu)化調(diào)整，國家物流樞紐承載城市數(shù)量達到152個
，布局建設的國家物流樞紐總數(shù)達到229個
。其中，國家發(fā)展改革委已牽頭將6批151個國家物流樞紐納入重點建設名單。這一調(diào)整將進一步提高國家物流樞紐網(wǎng)絡的均衡發(fā)展水平 ，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡
”的現(xiàn)代物流運行體系 。

6 、國家發(fā)展改革委
、交通運輸部聯(lián)合啟動2020年國家物流樞紐建設工作
，旨在依托現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)物流設施構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡框架，并在后續(xù)階段持續(xù)推進建設規(guī)劃與實施
。

網(wǎng)絡貨運平臺盈利在哪?

盈利實現(xiàn)：通過服務傭金、差價分成 、數(shù)據(jù)變現(xiàn)等方式獲取收益。例如 ，加油卡充值返點
、保險銷售傭金、金融產(chǎn)品利息分成等 。 供應鏈上下游連接與生態(tài)擴張 核心邏輯：平臺作為供應鏈樞紐
，連接上游貨主與下游司機，完善物流體系 ，提升服務能力與質(zhì)量
。盈利實現(xiàn)：通過降低全社會物流成本
，吸引更多企業(yè)與客戶加入，形成網(wǎng)絡效應。

網(wǎng)絡貨運的盈利模式主要圍繞資源整合 、效率提升及服務創(chuàng)新展開 ，通過優(yōu)化物流鏈條中的關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)收益 。具體盈利方式如下：價格差異盈利網(wǎng)絡貨運平臺通過整合大量零散貨源形成“批發(fā)”效應
，以更低價格與實際承運人（如個體司機或車隊）簽訂運輸合同，同時向托運方收取市場價運費 ，賺取中間差價
。

集群效應收益：通過規(guī)?；\營降低單位成本，提升對貨主和司機的議價能力。政策背景：網(wǎng)絡貨運被視為高科技行業(yè)
，具有規(guī)模效益和集群效益，政府支持力度顯著高于傳統(tǒng)物流 。

車貨匹配是網(wǎng)絡貨運平臺最基礎的盈利模式 ，其核心是通過技術手段提升物流效率并降低成本。平臺利用大數(shù)據(jù)、AI
、物聯(lián)網(wǎng)、云計算 、區(qū)塊鏈等技術
，實現(xiàn)以下功能：客戶與供應商管理：整合貨主
、司機、車輛等資源，建立標準化信息庫
。

例如 ，同時在A省和B省開展業(yè)務
，分散發(fā)票風險?？偨Y(jié)網(wǎng)絡貨運平臺的盈利需以多元化服務為支撐，以運營能力為保障 。頭部企業(yè)可通過全鏈條布局和規(guī)模效應實現(xiàn)盈利 ，而中小企業(yè)更需聚焦細分領域
，通過精細化運營（如組織優(yōu)化 、風控合規(guī)
、財稅籌劃）降低成本、提升效率，最終在市場競爭中實現(xiàn)“彎道超車 ”
。

交通樞紐功能有哪些

交通樞紐的功能主要包括運輸組織與管理 、中轉(zhuǎn)換乘與換裝
、裝卸存儲、多式聯(lián)運 、信息流通和輔助服務。運輸組織與管理：交通樞紐是運輸網(wǎng)絡的核心節(jié)點 ，承擔著運輸資源優(yōu)化配置的重要任務 。通過調(diào)度指揮
、班次協(xié)調(diào)等手段
，樞紐能夠合理調(diào)配車輛、船舶 、飛機等運輸工具，確保運輸過程的高效與順暢
。

交通樞紐的主要功能包括：轉(zhuǎn)運功能：交通樞紐能夠?qū)⑴c其連接的多種運輸線路（如鐵路、公路
、水路、航空等）有效地連接起來 ，完成各線路之間旅客 、貨物的中轉(zhuǎn)
、換乘、換裝作業(yè)。這是交通樞紐最為核心的功能之一，確保了不同運輸方式之間的順暢銜接 。

它承擔著多種功能
，包括直通作業(yè)（即運輸工具直接通過樞紐，不停留或不進行貨物裝卸） 、中轉(zhuǎn)作業(yè)（貨物或旅客在樞紐內(nèi)從一個運輸工具轉(zhuǎn)移到另一個運輸工具）
、樞紐作業(yè)（對運輸工具進行技術作業(yè) ，如檢修、加油 、加水等）以及城市對外交通的相關作業(yè)
。

承擔多種功能：交通樞紐承擔著直通作業(yè)
、中轉(zhuǎn)作業(yè)、樞紐作業(yè)以及城市對外交通的相關作業(yè)等功能。

湖北顎洲花湖機場介紹

1 、湖北鄂州花湖機場是中國首個
、亞洲唯一的專業(yè)貨運樞紐機場
，也是全球第四個專業(yè)貨運樞紐機場，2022年7月正式運營 ，定位為國際航空貨運樞紐、中國重要的航空物流中心 。

2 、鄂州花湖國際機場在2025年1至9月的貨運航班量排名全國第四
，它是中國唯一的專業(yè)貨運樞紐機場，也是亞洲首個專業(yè)貨運機場核心排名情況1）2025年1至9月 ，其貨運航班量達到76萬架次
，在全國排第四，這是長江日報等權(quán)威媒體披露的
。2）它還是中國唯一的專業(yè)貨運樞紐機場。

3、鄂州花湖國際機場位于湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn) ，具體地址為008縣道54號 。 地理位置維度 機場所在的鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)地處鄂州市東部
，北臨長江，東接黃石市 ，距離鄂州市中心約15公里。通過地圖軟件導航可清晰定位，周邊主要地標包括東側(cè)的黃石長江大橋及西側(cè)的鄂州北站
。