大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于貨運(yùn)險(xiǎn)年度的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)險(xiǎn)年度的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 貨運(yùn)險(xiǎn)起源時(shí)間？
2. 貨運(yùn)保險(xiǎn)和營運(yùn)保險(xiǎn)有什么區(qū)別？
3. 貨運(yùn)面包車保險(xiǎn)貴嗎？
4. 貨運(yùn)代理運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別是什么？

貨運(yùn)險(xiǎn)起源時(shí)間？

現(xiàn)代保險(xiǎn)起源于意大利也有說是中國首創(chuàng)，在公元前三四千年
，中國商人即將風(fēng)險(xiǎn)分散原理運(yùn)用在貨物運(yùn)輸中 。由鏢局承運(yùn)貨物，收費(fèi)簽發(fā)“鏢單”
。貨到目的地 ，收貨人按單驗(yàn)收后
，在鏢單上簽注日期，加蓋印章 ，交護(hù)送人帶回
，以完手續(xù)。鏢局的這些手續(xù)與現(xiàn)代保險(xiǎn)的承保手續(xù)大致相同 。

貨運(yùn)保險(xiǎn)和營運(yùn)保險(xiǎn)有什么區(qū)別？

區(qū)別有三點(diǎn)：

1、保費(fèi)不同，營運(yùn)保險(xiǎn)在計(jì)算保費(fèi)時(shí) ，根據(jù)營運(yùn)車輛的情況來核定保費(fèi)
，非營運(yùn)保險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算根據(jù)車輛上年度出險(xiǎn)次數(shù)而定。

2 、性質(zhì)不同，辦理營運(yùn)保險(xiǎn)需有道路運(yùn)輸許可證 ，辦理非營運(yùn)保險(xiǎn)不需要許可證
。

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、理賠不同
，辦理營運(yùn)保險(xiǎn)的車輛理賠金額高于非營運(yùn)保險(xiǎn)車輛。

貨運(yùn)面包車保險(xiǎn)貴嗎？

不算太貴 。貨運(yùn)小面包車保險(xiǎn)第一年交強(qiáng)險(xiǎn)是3300元
。國家汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)與車船稅 私家車強(qiáng)制險(xiǎn)：

第一年： 950元，第二年： 855元  ， 第三年： 760元 ， 第四年： 665元
， 第五年： 665元。所謂強(qiáng)制保險(xiǎn)，

貨運(yùn)代理運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別是什么？

1、性質(zhì)不同國際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是為了彌補(bǔ)國際貨物運(yùn)輸方面所帶來的風(fēng)險(xiǎn) 。貨物保險(xiǎn)意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
。

2 、理賠原因不同貨物保險(xiǎn)是由于自然災(zāi)害等造成貨物損壞或丟失 ，才進(jìn)行的理賠行為。國際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是因?yàn)楸槐Ｈ擞捎谄溥^失或者疏忽造成的損失進(jìn)行的理賠行為 。

3、產(chǎn)品的類型也不同國際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)有：有限責(zé)任保險(xiǎn)
、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、最高責(zé)任保險(xiǎn) 、集體保險(xiǎn)制度
。貨物保險(xiǎn)有：國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國內(nèi)水路 、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn) 、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。擴(kuò)展資料：貨物保險(xiǎn)特點(diǎn)：1
、被保險(xiǎn)人的多變性承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣
，因此最終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人（Policy Holder） 。2、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí) ，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移
。3 、保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的
，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。

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、承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)，包括海上、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn) ，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)
，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等 。

5 、承保價(jià)值的定值性承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來確定。

6、保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的
、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移 ，無須通知保險(xiǎn)人
，也無須征得保險(xiǎn)人的同意
。保險(xiǎn)單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。

7、保險(xiǎn)利益的特殊性貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款 ”，即投保人事先不知情 ，也沒有任何隱瞞，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí)
，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)標(biāo)的滅失 ，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償 。

8 、合同解除的嚴(yán)格性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn)
，《保險(xiǎn)法》
、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)從保險(xiǎn)責(zé)任開始后 ，合同當(dāng)事人不得解除合同
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)險(xiǎn)年度的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)險(xiǎn)年度的4點(diǎn)解答對大家有用。