大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關(guān)于貨運代理劣勢的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運代理劣勢的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 鐵路貨運崗位優(yōu)缺點？
2. 車廂式貨車跑貨拉拉優(yōu)缺點？
3. 營運車轉(zhuǎn)非營運的利弊？

鐵路貨運崗位優(yōu)缺點？

鐵路貨運崗位主要是在工種的分工方面
，但不論是什么工種它都有優(yōu)缺點 。

鐵路貨運崗位的工種主要分為貨運外勤，貨運內(nèi)勤
。

貨運外勤的優(yōu)點是分工單一 ，缺點是比較辛苦
，不論刮風(fēng)下雨他們都要堅守在自己的崗位上，而且根據(jù)分工種而言 ，他們的責(zé)任還很重，責(zé)任心還的很強！

貨運內(nèi)勤的優(yōu)點是因工作的需要是在室內(nèi)工作
，比如制貨票，收款 ，統(tǒng)計等
，缺點是他們的責(zé)任風(fēng)險比較大，因為他們工作是和錢等有價證券打交道 ，不能有一點點的失誤
，否則后果很嚴(yán)重！

這就是鐵路貨運崗位的一個簡單的優(yōu)缺點介紹。

車廂式貨車跑貨拉拉優(yōu)缺點？

好，快運滴是一個同城貨運平臺 ，主要為面包車、小貨車 、中貨車以及平板車這些類型的貨車匹配貨源
，貨車司機可以通過平臺直接進行接單拉貨，相對于傳統(tǒng)的找貨源的方式 ，節(jié)省了司機和貨主的時間
，大大的提高了貨運效率

營運車轉(zhuǎn)非營運的利弊？

好處就是便宜，別的沒有 ，營轉(zhuǎn)非車輛使用年限短，八年報廢 。

所有車都有使用年限
，不過年檢過關(guān)，可以多使用5年 ，營轉(zhuǎn)非不一定要過了年限才能改的！

出租轉(zhuǎn)非和營轉(zhuǎn)非是非營運
，這個是完全不同的概念
。

我們拿一輛轎車來說，如果該轎車是1999年登記的 ，如果他是非營運那么他的強制報廢期限為2099年
，相當(dāng)于無限時間，如果他是出租轉(zhuǎn)非 ，那他的強制報廢期限就是2007年了。出租轉(zhuǎn)非的車輛和出租客運的車輛的報廢年限是一樣的
，別看這個車子的狀況如何的好，哪怕就是只開了一天的出租車 ，那么到了8年就必須報廢 。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運代理劣勢的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運代理劣勢的3點解答對大家有用
。