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• 1 、中泰貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

中泰貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)

1、技術(shù)賦能：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)定位 ，AI算法優(yōu)化配送路線(xiàn)，預(yù)計(jì)可降低15%的運(yùn)輸成本 。綠色物流：泰國(guó)政府推動(dòng)使用可降解包裝材料
，部分物流商試點(diǎn)電動(dòng)貨車(chē)配送。區(qū)域一體化：RCEP協(xié)議降低關(guān)稅壁壘，促進(jìn)中泰跨境快遞量年均增長(zhǎng)12%-15%
。

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、海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)密集化 ，新加坡、馬來(lái)西亞巴生港 、泰國(guó)林查班港等國(guó)際大港的吞吐能力持續(xù)提升
，配合中國(guó)“一帶一路”倡議下的港口投資，進(jìn)一步強(qiáng)化了東南亞在全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的地位。

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、(三)前往神華、中泰化學(xué) 、天山水泥廠(chǎng)等大型生產(chǎn)企業(yè)的貨運(yùn)車(chē)輛可通過(guò)石人子溝北路或?yàn)鯑|專(zhuān)線(xiàn)-小紅溝路-東山街-東瑞北路-益民西街繞行 。

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、前往神華、中泰化學(xué) 、天山水泥廠(chǎng)等大型生產(chǎn)企業(yè)的貨運(yùn)車(chē)輛 ，可以通過(guò)石人子溝北路或?yàn)鯑|專(zhuān)線(xiàn)-小紅溝路-東山街-東瑞北路-益民西街繞行
。

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、傳統(tǒng)跨境物流模式主要依賴(lài)海運(yùn)、航空包艙等方式專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)侥康牡?
，再由當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)完成配送。這種模式雖然性?xún)r(jià)比相對(duì)較高，但存在運(yùn)輸賠付標(biāo)準(zhǔn)不完善 、網(wǎng)點(diǎn)分布較少
、貨量與倉(cāng)位難匹配等問(wèn)題 ，導(dǎo)致貨物安全保障性不高
，特別是在跨境貿(mào)易爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)，專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸效率難以滿(mǎn)足需求 。