本文目錄一覽：

• 1、網絡平臺道路運輸貨物政策
• 2 、網絡貨運平臺哪家強?功能全面?
• 3
  、您知道網絡貨物運輸?shù)倪\營模式嗎?
• 4、網絡貨物運輸平臺的優(yōu)越性
• 5 、網絡貨運能夠提供哪些服務?

網絡平臺道路運輸貨物政策

網絡平臺道路運輸貨物的相關政策主要包括以下內容：《網絡平臺道路貨物運輸服務規(guī)范》(JT/T 1488—2024)該標準由交通運輸部組織編制并發(fā)布，于2024年7月1日正式實施。其核心意義在于為網絡貨運企業(yè)的規(guī)范發(fā)展提供明確依據 ，通過標準化管理推動網絡貨運數(shù)字經濟健康有序發(fā)展 。

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網絡貨運經營者：需承擔承運人責任
，提供“車找貨
、貨找車 ”信息服務的第三方平臺不屬于其經營范圍
。實際承運人：指具有道路運輸經營資質的單位、團體或個人。合規(guī)運營與進項抵扣合法合規(guī)進項抵扣 網絡貨運經營者可按無車承運人模式執(zhí)行進項抵扣，需確保交易真實 、票據合法 。

為促進道路貨物運輸業(yè)與互聯(lián)網的融合發(fā)展 ，規(guī)范網絡平臺道路貨物運輸經營活動
，維護市場秩序，保護各方當事人的合法權益 ，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及相關法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，結合國務院關于促進平臺經濟規(guī)范健康發(fā)展的決策部署
，特制定本辦法
。

網絡貨運平臺作為數(shù)字經濟時代的重要產物，其稅收政策是確保行業(yè)健康、有序發(fā)展的關鍵。以下是我國網絡貨運平臺企業(yè)適用的主要稅收政策：增值稅方面 進項稅額抵扣：納稅人自行采購用于委托實際承運人完成運輸服務的成品油和支付的道路
、橋、閘通行費 ，可在銷項稅額中抵扣進項稅額 。

省級交通運輸主管部門需建立監(jiān)測系統(tǒng)
，定期上傳監(jiān)測數(shù)據，指導差異化監(jiān)管。網絡貨運經營者發(fā)生違法違規(guī)行為 ，將受到稅務部門或負有道路運輸監(jiān)督管理職責的機構查處
。經營者如有重大責任事故
，將被納入失信聯(lián)合懲戒對象名單。網絡貨運經營者違反相關規(guī)定，將被先行登記保存違法證據 。

網絡貨運平臺哪家強?功能全面?

1 、貨超多-網絡貨運平臺功能全面且綜合實力較強
。以下從功能全面性
、更新速度、系統(tǒng)數(shù)據詳細程度 、解決業(yè)務關鍵點能力及市場影響力等方面進行闡述：功能全面性：貨超多網絡貨運平臺具備平臺智能分單
、實時監(jiān)測車輛、運費結算 、車隊管理
、司機考核、貨物實時監(jiān)管 、評價體系等核心功能。

2
、運寶寶開發(fā)公司：由智旦運寶寶福建科技有限公司開發(fā) ，公司成立于2019年6月
，也是一款網絡貨運平臺軟件，目前沒有具體官網信息 。關聯(lián)關系：貨運寶和運寶寶的背后掌舵人均為林秀強
。G7網絡貨運平臺開發(fā)公司：由北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司開發(fā) ，公司成立于2011年
，是一個智慧物聯(lián)網平臺。

3、貨超多-網絡貨運平臺在1年內已成為國內部署最廣泛的網絡貨運供應商品牌，解決了物流企業(yè)進項等痛點 。其旗下的大宗物資運輸供應鏈金融平臺立足于四川川煤國企 ，正在向西北 、東北等煤炭集結地延伸擴展，同時也向水泥、沙石
、尿素等各大宗物資領域擴展
。

您知道網絡貨物運輸?shù)倪\營模式嗎?

網絡貨物運輸?shù)倪\營模式主要依托現(xiàn)代信息技術
，通過整合物流資源、優(yōu)化供應鏈流程，構建透明化 、規(guī)?；男袠I(yè)生態(tài)系統(tǒng)。其核心模式與特點如下：技術驅動的平臺化運營網絡貨物運輸以“大數(shù)據
、云計算、移動互聯(lián)網
”等技術為支撐 ，搭建線上物流平臺
，實現(xiàn)貨主 、司機
、第三方服務商等多方信息的實時對接 。

網絡貨運值得借鑒的運營模式主要包括以下幾種：輕資產運營模式核心特點：網絡貨運以覆蓋全國的互聯(lián)網信息和云計算技術為基礎，不依賴大量固定資產投入 ，而是通過整合分散的運輸資源實現(xiàn)高效運作
。

節(jié)點生態(tài)圈模式：直接把控節(jié)點這一核心資源要素
，連接各方主體與產業(yè)，形成跨界協(xié)同。

網絡貨運平臺運營模式主要分為控貨型、開放型和服務型三類 ，未來可能向控貨走向開放 、搶奪車后市場
、聚焦供應鏈一體化服務、由網絡貨運切入多式聯(lián)運 、形成屬地化管理五個方向轉變
，具體如下：當前主要運營模式控貨型網絡貨運平臺：平臺自身是貨主或貨源供給方，掌控物流訂單分配權 。

網絡貨物運輸平臺的優(yōu)越性

1
、網絡貨物運輸平臺的優(yōu)越性體現(xiàn)在業(yè)務操作便捷化、資源整合高效化 、管理機制規(guī)范化、運輸能力智能化
、信息匹配精準化、價格體系透明化六大核心維度 ，具體分析如下：業(yè)務操作便捷化：全流程線上化
，降低溝通成本司機端：通過專門業(yè)務APP實現(xiàn)在線接單 、異常上報
、排隊入場通知等功能，擺脫傳統(tǒng)線下找貨模式。

2、網絡貨物運輸平臺的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：對司機的優(yōu)越性提供專門業(yè)務APP：網絡貨物運輸平臺為貨車司機提供專門的業(yè)務APP ，司機可以在線接受訂單，無需像傳統(tǒng)方式那樣四處尋找貨源
，節(jié)省了時間和精力
。同時，還能通過APP報告運輸異常情況 ，方便平臺及時處理
，保障運輸過程的順利進行。

3 、（4）為客戶提供更高水平的服務 物流服務水平是企業(yè)實力的一種體現(xiàn) 。擁有完整信息網絡和節(jié)點網絡的第三方物流企業(yè)能夠加快顧客訂貨的反應能力，加快訂單處理 ，縮短交貨時間
，實現(xiàn)貨物“門到門”運輸，提提高客戶滿意度
。昆山物流企業(yè)嚴格監(jiān)控在途貨物 ，可以及時發(fā)現(xiàn)并處理配送過程中的意外事故
，保證貨物安全送達。

4
、選擇現(xiàn)代物流運輸管理系統(tǒng)來進行管理自己企業(yè)的貨物運輸有什么優(yōu)越性：第規(guī)范車輛信息管理 。將與車輛相關的車主信息、車輛信息 、駕駛員信息以及各種證件進行有效的管理
。第建立規(guī)范的財務體系。

5
、減少固定資產投資，加速資本周轉 。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設備 ，建設倉庫和信息網絡等專業(yè)物流設備
。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅減少設施的投資
，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉 。

網絡貨運能夠提供哪些服務?

1、網絡貨運平臺以互聯(lián)網為載體 ，整合運力資源并連接多方主體，其提供的服務涵蓋運輸 、預警
、驗證及統(tǒng)計四大核心領域
，具體如下：運輸服務網絡貨運平臺為生產企業(yè)或托運人提供貨運信息發(fā)布渠道，自有司機或注冊司機通過平臺接單并完成實際運輸
。

2、基礎物流服務：運送貨物核心內容：通過動態(tài)跟蹤貨物狀態(tài) 、優(yōu)化運力配置等技術 ，為托運人提供運輸、裝卸
、設施設備租賃等基礎服務。技術支撐：利用物聯(lián)網、大數(shù)據實現(xiàn)貨物全流程可視化
，整合社會運力資源，降低空駛率 。典型場景：為工商企業(yè)提供門到門運輸解決方案 ，或為臨時性貨運需求匹配閑置運力。

3 、網絡貨運平臺的八大功能如下：信息發(fā)布：網絡貨運經營者依托網絡平臺為托運人
、實際承運人提供真實、有效的貨源及運力信息
，并對貨源及車源信息進行管理，涵蓋信息發(fā)布 、篩選
、修改、推送 、撤回等功能
。