本文目錄一覽：

• 1 、南京到高安
• 2、南京7個(gè)機(jī)場(chǎng)
• 3
  、淮西鐵路歷史
• 4、南京幾個(gè)火車站
• 5 、南京的高鐵站在哪?
• 6
  、長江上的鐵路橋

南京到高安

從南京到高安 ，可通過物流運(yùn)輸、鐵路交通或駕車三種方式到達(dá)，具體如下：物流運(yùn)輸南京至高安的物流運(yùn)輸服務(wù)較為完善
，多家物流公司提供貨運(yùn)專線，覆蓋玄武 、白下
、秦淮、建鄴 、鼓樓
、下關(guān)、浦口 、棲霞
、雨花臺(tái)、江寧 、溧水縣、高淳縣等區(qū)域 。

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中轉(zhuǎn)方案中轉(zhuǎn)方案均需在南昌西站換乘 ，換乘時(shí)間及總行程時(shí)間因車次不同有所差異：14：19從高安出發(fā)
，全程4小時(shí)34分鐘，南昌西換乘40分鐘 ，18：53到達(dá)南京南
，票價(jià)為262。13：39從高安出發(fā)，全程4小時(shí)53分鐘 ，南昌西換乘52分鐘
，18：32到達(dá)南京南，票價(jià)為261
。

G1379次列車從南京南到昆明南 ，途經(jīng)站點(diǎn)有南京南
、溧水、溧陽 、宜興
、湖州、德清 、杭州東
、諸暨、義烏 、金華
、上饒、鷹潭北 、南昌西
、高安、萍鄉(xiāng)北 、長沙南、婁底南
、懷化南、新晃西 、三穗
、凱里南、貴陽北 、安順西
、盤州、曲靖北 、昆明南。

離南京市鼓樓區(qū)
、鎮(zhèn)江市京口區(qū)近 。根據(jù)百度地圖查詢到：從江西高安自駕車到南京市鼓樓區(qū)要途徑滬渝高速、寧蕪高速
，需要行駛632公里到達(dá)鼓樓區(qū)
。從江西高安自駕車到鎮(zhèn)江市京口區(qū)要途徑福銀高速 、滬渝高速，行駛735公里到達(dá)京口區(qū)。

南京7個(gè)機(jī)場(chǎng)

南京規(guī)劃建設(shè)的七個(gè)機(jī)場(chǎng)構(gòu)建起了多層次的航空網(wǎng)絡(luò)布局 。主要國際機(jī)場(chǎng)：南京祿口國際機(jī)場(chǎng) 定位與功能：它是南京唯一的民用國際機(jī)場(chǎng)以及長三角核心樞紐機(jī)場(chǎng) ，承擔(dān)著國內(nèi)外干線客貨運(yùn)輸重任，是南京通向全球的主要門戶
。

南京市航空布局已明確規(guī)劃“一主一輔五通用 ”7個(gè)機(jī)場(chǎng)
，系統(tǒng)性提升交通樞紐功能。核心樞紐定位清晰南京祿口國際機(jī)場(chǎng)作為主樞紐，持續(xù)強(qiáng)化國際航線覆蓋能力 ，2023年三期擴(kuò)建工程啟動(dòng)后
，年旅客吞吐量將突破5000萬人次 。

南京市規(guī)劃至2035年構(gòu)建“一主一輔五通用”7座機(jī)場(chǎng)體系，同步布局高速鐵路網(wǎng)強(qiáng)化綜合交通樞紐功能
。根據(jù)南京市規(guī)劃和自然資源局2023年11月公示的《南京市國土空間綜合交通規(guī)劃（2021—2035）草案》 ，南京將形成“一主一輔
、五個(gè)通用機(jī)場(chǎng)
”的航空布局。

淮西鐵路歷史

沂淮鐵路的發(fā)展史是什么 江蘇省鐵路發(fā)展股份有限公司前身為“江蘇沂淮地方鐵路聯(lián)合股份有限公司”
，于1989年4月經(jīng)淮陰市計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)成立，6月經(jīng)淮陰市體改委批準(zhǔn) ，進(jìn)行股份制試點(diǎn)
，1989年和1990年經(jīng)中國人民銀行江蘇省分行批準(zhǔn)發(fā)行股票，是江蘇省首批股份制試點(diǎn)企業(yè) ，也是我國最早公開發(fā)行股票的鐵路運(yùn)輸企業(yè) 。

淮阜鐵路阜淮線沿線設(shè)有淮南車務(wù)段、淮西車務(wù)段和張集車務(wù)段
。在90年代初
，主要的客運(yùn)站點(diǎn)包括淮南 、淮西和潘集。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，鳳臺(tái)、張集和江口集也加入了主要客運(yùn)站的行列 ，而2039/2040的前身普慢列車則會(huì)在這些站點(diǎn)停靠 。

民國三十五年三月，中國共產(chǎn)黨四地委組建了以趙凱為首壽六霍合工委及所屬武工隊(duì)
，共計(jì)一百二十多人，肩負(fù)重建淮西重任 ，從定遠(yuǎn)縣吳家圩出發(fā)
，趁著夜晚穿越淮南鐵路，次日黎明時(shí)分抵達(dá)原抗日游擊根據(jù)地大松棵（距離涂拐東兩公里）休整。

為掩護(hù)身份 ，馬蓋天加入福星保安公司擔(dān)任保鏢
，實(shí)則暗中保護(hù)日本特務(wù)欲加害的愛國人士及重要目標(biāo)
。 他憑借敏銳的洞察力與過人的槍法，多次識(shí)破日方侵占淮西鐵路
、侵吞上海民族企業(yè)等陰謀。在調(diào)查過程中 ，馬蓋天結(jié)識(shí)了一群志同道合的伙伴
，他們以各自的方式與日特展開周旋，通過智取、武斗等手段挫敗敵方計(jì)劃 。

固鎮(zhèn)歷史 固鎮(zhèn)地域開發(fā)較早 ，夏商時(shí)期為淮夷之地
，自漢初起先后設(shè)縣，至唐咸亨三年（672年）廢盡
。西漢初年 ，于今縣城南一公里（澮河南 、鐵路西）設(shè)置谷陽縣，因位于谷水之陽而得名。谷水今淮河
，東漢建武十三年（公元37年）封岑淮為谷陽侯 。

師靈鎮(zhèn)，這塊古老的土地 ，承載著悠久的歷史痕跡
。自北魏至唐代
，這里曾是西平故城的所在地，見證了北魏襄城郡和北齊文城的輝煌時(shí)期。傳說中 ，唐朝名將李溯在雪夜征討蔡州時(shí)
，途徑文城，向當(dāng)?shù)厮聫R的大師求教 。

南京幾個(gè)火車站

南京有五個(gè)火車站
。南京火車站(玄武湖邊 ，目前為止南京最大的火車站
，停車數(shù)最多，滬寧高鐵始發(fā)站)。中華門站(中華門附近 ，只?？繕O少數(shù)的列車
，往安徽馬鞍山蕪湖方向的) 。南京西站(下關(guān)，南京始發(fā)的列車都從此站發(fā)車)
。仙林站(仙林大學(xué)城 ，主要?？繙麑幐哞F)。南京南站（江寧叉路口，京滬高鐵中的其中一站） 。

南京火車站共有三個(gè)
，分別位于南京的不同區(qū)域。明確答案 南京火車站共有三個(gè)，分別是南京站
、南京南站和南京西站
。詳細(xì)解釋 南京站 南京站位于南京市玄武區(qū) ，是南京的主要鐵路客運(yùn)站之一。它是連接多條重要鐵路干線的交通樞紐
，如京滬高速鐵路、寧啟鐵路等 。

南京共有4個(gè)火車站
。它們分別是南京站 、南京南站
、南京西站和南京北站。以下是各站的詳細(xì)位置：南京站位于玄武區(qū)，是連接多個(gè)重要交通樞紐的大型火車站 。它位于市區(qū)中心位置 ，方便旅客前往南京各個(gè)區(qū)域
。南京站是京滬鐵路的重要節(jié)點(diǎn)
，承擔(dān)著大量的客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)。

南京目前有五個(gè)主要的火車站，它們分別是：南京站：位于南京市中心 ，是南京最主要的火車站
，也是中國鐵路的重要樞紐之一，連接了京滬、寧杭 、寧蕪等多條鐵路干線 。南京南站：位于南京城南的新區(qū) ，是一個(gè)高鐵站
，主要服務(wù)于滬寧城際高速鐵路等高速鐵路線路
。

南京的高鐵站在哪?

1
、南京站：位于南京市玄武區(qū)龍?bào)绰?11號(hào)，占地面積120萬平方米 ，總建筑面積約10萬平方米。南京站前臨玄武湖，后枕小紅山
，是中國唯一臨湖依山的火車站，也是南京鐵路樞紐的重要組成部分 。南京南站：位于南京市雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路98號(hào) ，總建筑面積48萬平方米
，被譽(yù)為亞洲第一大高鐵站
。南京南站站房設(shè)計(jì)融合了中國古典建筑元素與現(xiàn)代建筑風(fēng)格，是南京鐵路樞紐的另一個(gè)重要組成部分。

2、南京站：位于玄武區(qū) ，是南京市的主要鐵路客運(yùn)站之一
，連接多條高鐵線路，為旅客提供方便的出行服務(wù) 。南京南站：位于雨花臺(tái)區(qū) ，是南京市的重要交通樞紐
，京滬高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是連接多條高鐵線路的重要站點(diǎn)。南京西站：位于鼓樓區(qū) ，主要服務(wù)于西部區(qū)域的旅客
，也是多條高鐵線路的交匯點(diǎn)
。

3 、南京南站：位置：位于江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路98號(hào)，是南京鐵路樞紐的重要組成部分 ，也是華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級(jí)鐵路的國家鐵道樞紐站。功能：主要承擔(dān)高鐵
、動(dòng)車的?？亢桶l(fā)送任務(wù) 。溧水站：位置：位于江蘇省南京市溧水區(qū)中山西路
，是寧杭高速鐵路的中間站
。

4、南京擁有兩個(gè)主要的高鐵站，分別是南京站和南京南站。南京站坐落于南京市玄武區(qū)龍?bào)绰?11號(hào) ，以其獨(dú)特的地理位置而著稱 。南京南站則位于南京市雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路98號(hào)
，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司的重要客運(yùn)站
。

5 、南京南站：位于南京市雨花臺(tái)區(qū)，是南京最大的高鐵站 ，也是華東地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)站之一
，連接著京滬高鐵、寧杭高鐵
、寧安高鐵等多條高鐵線路。南京站：位于南京市玄武區(qū)，雖然是一座歷史悠久的火車站 ，但經(jīng)過多次改建和擴(kuò)建
，現(xiàn)在也能夠提供高鐵服務(wù) 。

長江上的鐵路橋

1、蕪湖長江公鐵大橋 建成時(shí)間：2000年9月30日 位置：安徽省蕪湖市鳩江區(qū)與鏡湖區(qū)之間（淮南鐵路）大勝關(guān)長江大橋 建成時(shí)間：2011年1月11日 位置：江蘇省南京市浦口區(qū)與雨花臺(tái)區(qū)之間（京滬高速鐵路 、滬漢蓉客運(yùn)專線
、寧和城際S3線）
。世界首座六線鐵路橋，世界上跨度最大的高速鐵路橋 ，世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋。

2、截至2022年
，長江江蘇段共有14座大橋，它們分布在從西到東的多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上 。具體來說 ，有南京長江大橋 、南京長江二橋
、南京長江三橋、南京大勝關(guān)長江大橋 、鎮(zhèn)江潤揚(yáng)長江大橋
、鎮(zhèn)江五峰山長江大橋、揚(yáng)中長江大橋 、江陰長江大橋
、滬蘇通長江大橋以及蘇通長江大橋和崇啟長江大橋
。

3、長江上有25座鐵路橋，其中包括但不限于以下幾座重要的橋梁：武漢長江大橋：新中國歷史上的里程碑
，見證了國家橋梁建設(shè)的早期成就。黃岡長江公鐵大橋：作為武黃城際鐵路的紐帶，連接了黃岡與武漢 ，促進(jìn)了區(qū)域交通的便捷性 。鳊魚洲長江大橋：京港高速鐵路的重要橋梁
，對(duì)加速南北交通流通具有重要意義。

4 、武漢走火車的大橋主要有武漢長江大橋、天興洲長江大橋
、白沙洲鐵路長江大橋（規(guī)劃中）、雙柳長江大橋（建設(shè)中），荊州長江公鐵大橋雖位于荊州但也屬湖北鐵路過江通道體系
。武漢長江大橋：作為中國第一座公鐵兩用長江大橋 ，具有極高的歷史地位和技術(shù)價(jià)值。