摘要：
本文目錄一覽：1、世界水運(yùn)貨運(yùn)量前9名的河流2、七大江河航運(yùn)量... 本文目錄一覽：
- 1、世界水運(yùn)貨運(yùn)量前9名的河流
- 2、七大江河航運(yùn)量
- 3 、中國河流水運(yùn)量排名
- 4 、長江航運(yùn)多少億噸?
- 5、前7月長江干線港口完成貨物吞吐量超22億噸
- 6 、2.近5年,長江年徑流量是多少?三峽大壩年發(fā)電量是多少?年貨運(yùn)量是多少...
世界水運(yùn)貨運(yùn)量前9名的河流
1 、年全年貨運(yùn)量最大的9條河流（含干支流）如下：中國長江：65億噸，位居世界第一 ，其貨運(yùn)量超過第2至第9名河流的總和 ，且多出近一半。長江下游支流黃浦江全年貨運(yùn)量達(dá)2億噸，若單獨(dú)排名可位列全球第5 ，且以114公里的長度成為內(nèi)河水運(yùn)密度最高的河流。圖：長江貨運(yùn)繁忙景象 中國珠江：15億噸 ，全球第二 。
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2、世界河流貨運(yùn)量排行中，位居前列的包括長江 、密西西比河和萊茵河：長江：貨運(yùn)量領(lǐng)先：根據(jù)2019年1月份湖北日報報道的相關(guān)數(shù)據(jù) ，2018年長江干線的年貨物運(yùn)輸量達(dá)到29億噸 ，穩(wěn)居世界內(nèi)河首位 。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化：長江干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，貨船平均噸位提升 ，萬噸級泊位數(shù)量增加。
3 、世界上通航能力較強(qiáng)的河流包括長江 ，它是中國第一大河，不僅通航里程長 ，而且運(yùn)輸繁忙 。亞馬遜河位于南美洲 ，是世界上水量最大的河流，具有強(qiáng)大的通航能力 。密西西比河作為美國主要的內(nèi)河航道之一，同樣有著重要的航運(yùn)地位。萊茵河流經(jīng)多個國家 ，具有重要的航運(yùn)地位 ，是歐洲的一條重要河流 。
4、萊茵河作為西歐最長的河流，全長1232公里 ，約為長江的五分之一 。萊茵河源頭位于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山脈北麓 ，全年水量充沛。其航道管理完善，就像高速公路一樣 ，每隔一定距離就有一塊標(biāo)注公里數(shù)的里程碑 ，使得航運(yùn)變得十分便捷 。
5 、萊茵河 萊茵河是西歐第一大河，全長達(dá)1232公里 ，是長江的五分之一 。萊茵河發(fā)源于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山北麓 ，全年水量充沛。萊茵河的航道就像高速公路一樣，每隔一定距離就有一塊里程碑 ，上面標(biāo)注著公里數(shù) ，航運(yùn)十分方便 。它是世界上最重要的工業(yè)運(yùn)輸大動脈之一，也是世界上航運(yùn)最繁忙的河流之一 。
七大江河航運(yùn)量
|| 珠江 | 15億噸 | 航運(yùn)量穩(wěn)居全國第二，是華南地區(qū)的水運(yùn)大動脈 ，航運(yùn)體系發(fā)達(dá)。 || 京杭大運(yùn)河 | 8億噸 | 北段經(jīng)調(diào)水疏浚后已重新全線貫通 ，貨運(yùn)量呈現(xiàn)恢復(fù)性增長趨勢。 || 淮河 | 2億噸 | 隨著航道整治和引江濟(jì)淮工程完工，其航運(yùn)潛力正被不斷激發(fā) 。
我國七大江河包括長江 、黃河、珠江 、淮河 、海河、遼河和松花江 ，涉及流域面積廣 ，經(jīng)濟(jì)與生態(tài)價值巨大 。 長江全長約6300公里，發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈 ，流經(jīng)11個省級行政區(qū)。年水資源總量約9616億立方米 ，承擔(dān)著全國近40%的貨運(yùn)量，是名副其實(shí)的“黃金水道” ，也是亞洲第一長河 。
長江水系：長江源自青藏高原的唐古拉山脈 ，全長6397公里，是中國最長、水量最大 、流域面積最廣的河流 。長江流經(jīng)青海 、西藏、四川 、云南 、重慶、湖北 、湖南 、江西、安徽 、江蘇和上海等多個省市 ，最終注入東海。長江的航運(yùn)價值極高 ，通航里程占中國內(nèi)陸水運(yùn)的70% 。
珠江水系 珠江，又稱粵江，是中國第三大河流 ，也是水量和航運(yùn)價值僅次于長江的第二大河流 ，珠江2320KM，發(fā)源于云貴高原 ，最后注入南海 。珠江水系發(fā)達(dá) ，航運(yùn)價值高，旅游價值也很大 ，著名的黃果樹瀑布 ，桂林山水等景點(diǎn)都屬于珠江流域。
中國的七大江河流域主要包括長江 、黃河、珠江 、淮河 、海河、遼河和松花江流域，涵蓋地理、經(jīng)濟(jì)和文化等多重價值 。 長江流域 覆蓋范圍：跨越11個省級行政區(qū) ，面積達(dá)180萬平方公里 。 核心特點(diǎn)：中國最長河流（6300余公里） ，農(nóng)業(yè) 、工業(yè)及經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，串聯(lián)重慶 、武漢、南京 、上海等城市。
回答量：32 采納率：0% 幫助的人：3萬 我也去答題訪問個人頁 關(guān)注 展開全部 中國七大流域是根據(jù)河流的干流和支流所流過的整個區(qū)域的面積大小定的 長江是第一大河 ，又名揚(yáng)子江 ，河流長度僅次于尼羅河與亞馬孫河，入海水量僅次于亞馬孫河與剛果河，均居世界第三位 。
中國河流水運(yùn)量排名
1 、年全年貨運(yùn)量最大的9條河流（含干支流）如下：中國長江：65億噸 ，位居世界第一 ，其貨運(yùn)量超過第2至第9名河流的總和，且多出近一半 。長江下游支流黃浦江全年貨運(yùn)量達(dá)2億噸 ，若單獨(dú)排名可位列全球第5 ，且以114公里的長度成為內(nèi)河水運(yùn)密度最高的河流。圖：長江貨運(yùn)繁忙景象 中國珠江：15億噸，全球第二。
2、中國河流水運(yùn)量排名中 ，長江以絕對優(yōu)勢位居第一 ，珠江 、京杭大運(yùn)河緊隨其后 。 長江：水路貨運(yùn)的核心動脈 長江年貨運(yùn)量達(dá)64億噸，不僅是國內(nèi)最高 ，更是美國密西西比河貨運(yùn)量的13倍 。長江流域覆蓋范圍極廣 ，包含淮河 、錢塘江、京杭大運(yùn)河等可通航支流，依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢 ，成為全球內(nèi)河運(yùn)輸?shù)臉?biāo)桿。
3 、中國內(nèi)河航運(yùn)量排名前兩位為長江與珠江 ，其余河流貨運(yùn)規(guī)模與二者差距明顯 。 長江：內(nèi)河航運(yùn)的絕對核心 長江是我國內(nèi)河航運(yùn)量最大的航道，憑借水深條件優(yōu) 、通航里程長、覆蓋流域廣等特點(diǎn)，承擔(dān)全國內(nèi)河貨運(yùn)量的核心份額 。
長江航運(yùn)多少億噸?
1 、年長江干線港口貨物吞吐量為40.2億噸 ，預(yù)計2025年將達(dá)到42億噸。 核心數(shù)據(jù)長江航運(yùn)的運(yùn)輸能力主要通過港口貨物吞吐量來衡量 。2024年 ，長江干線港口的貨物吞吐量達(dá)到了40.2億噸 。同時，引航船舶的載貨量為7億噸 ，作為長江航運(yùn)咽喉要道的三峽樞紐 ，其通過量也接近6億噸。
2 、長江航運(yùn)2024年貨運(yùn)吞吐量首次突破40億噸，連續(xù)20年位居世界內(nèi)河首位 ，其連創(chuàng)新高背后折射出貿(mào)易結(jié)構(gòu)、貨物結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)三個顯著變化 ，具體如下：貿(mào)易結(jié)構(gòu)：外貿(mào)增速快于內(nèi)貿(mào) 數(shù)據(jù)支撐：2024年前三季度，長江經(jīng)濟(jì)帶貨物進(jìn)出口總額達(dá)161萬億元 ，同比增長8%；地區(qū)生產(chǎn)總值426萬億元 ，同比增長2% 。
3 、自2005年起，長江干線貨運(yùn)規(guī)模已連續(xù)多年位居世界內(nèi)河第一 。 關(guān)鍵數(shù)據(jù)2024年引航船舶載貨量為7億噸 ，同比增長6%；三峽樞紐通過量近6億噸。2025年三峽樞紐通過量預(yù)計達(dá)7億噸 ，同比增長7% 。
前7月長江干線港口完成貨物吞吐量超22億噸
今年1至7月，長江干線港口完成貨物吞吐量26億噸，同比增長3% 。 具體數(shù)據(jù)及背景信息如下：吞吐量數(shù)據(jù)貨物吞吐量：26億噸 ，同比增長3%。這一增長表明長江干線運(yùn)輸生產(chǎn)保持穩(wěn)中有增態(tài)勢 ，黃金水道的貨運(yùn)能力持續(xù)提升。集裝箱吞吐量：1522萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4% ，反映集裝箱運(yùn)輸需求穩(wěn)步增長 。
沿海港口：1-7月 ，沿海港口完成貨物吞吐量530億噸，同比增長0.8% ，其中外貿(mào)貨物吞吐量292億噸 ，同比下降1% 。沿海港口作為中國對外貿(mào)易的重要門戶，其表現(xiàn)對于全國外貿(mào)形勢具有重要影響。盡管面臨外部挑戰(zhàn) ，但沿海港口仍保持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢 。
港口貨物吞吐量領(lǐng)先：在全球港口貨物吞吐量 、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中 ，我國分別占了8席和7席 。上海港、寧波舟山港 、深圳港連續(xù)多年的集裝箱吞吐量位居前列。這些數(shù)據(jù)充分顯示了我國港口在全球航運(yùn)市場中的重要地位，表明我國港口在貨物裝卸 、倉儲、運(yùn)輸?shù)确矫婢哂袕?qiáng)大的能力和優(yōu)勢 。
年 ，長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計將超過42億噸 ，創(chuàng)下歷史新高 。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2024年長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計達(dá)40.2億噸，而2025年預(yù)計同比增長8% ，突破42億噸。自2005年起 ，長江干線貨運(yùn)規(guī)模已連續(xù)多年位居世界內(nèi)河第一 。
2.近5年,長江年徑流量是多少?三峽大壩年發(fā)電量是多少?年貨運(yùn)量是多少...
核心結(jié)論速覽： 近五年三峽工程關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示，發(fā)電總量超4230億千瓦時 ，年貨運(yùn)能力穩(wěn)定突破5億噸 。2023年長江三峽水庫來水量顯著偏低 ，實(shí)際數(shù)據(jù)不足歷史均值的四分之一。
關(guān)鍵數(shù)據(jù)速覽：長江近年流量 、發(fā)電及運(yùn)輸狀況 長江年徑流量（近5年） 長江多年平均徑流量約9600億立方米/年，但因年際波動較大 ，近5年具體數(shù)據(jù)需參考長江水利委員會等官方統(tǒng)計 。典型年份如2020年洪澇期水量顯著偏高 。
主要水文站觀測數(shù)據(jù)位于安徽的大通水文站是長江下游的重要控制站 ，其37年實(shí)測資料顯示，多年平均年徑流量為9334億立方米。而上游的宜昌站（三峽大壩所在地）數(shù)據(jù)為4510億立方米 ，反映出上游來水情況。
近年來三峽大壩的年發(fā)電量突破1000億千瓦時 ，相當(dāng)于減少燃燒5000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤 。 為保護(hù)長江生態(tài)，2021年實(shí)施的《長江保護(hù)法》明確禁止在干流沿線新建化工園區(qū) ，并計劃2025年前完成約230個重點(diǎn)水域的魚類保護(hù)區(qū)建設(shè) ，推動中華鱘 、江豚等珍稀物種的保護(hù)工作 。
長江的獨(dú)特地位 長江年徑流量約9600億立方米，滋養(yǎng)了全國約40%的人口，沿線有武漢、重慶 、南京等重要城市。它不僅是水源命脈 ，還支撐著“黃金水道 ”航運(yùn)功能 ，年貨運(yùn)量連續(xù)多年位居全球內(nèi)河第一 。對比其他大河 黃河作為“母親河 ”雖然文化意義重大，但長度（約5464公里）和水量均小于長江 。