等級貨物運價是什么？

按照民航局法規(guī)規(guī)定：

1 、基礎(chǔ)運價(代號N)　　民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運價
，基礎(chǔ)運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位 。目前 ，國家價格控制機制放開后，各航空公司根據(jù)運力與市場情況
，調(diào)整基礎(chǔ)運價
。

2
、等級貨物運價(代號S)　　特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎(chǔ)運價的l50％計收 ，包括急件、生物制品 、珍貴植物和植物制品
、活體動物、骨灰 、靈柩、鮮活易腐物品
、貴重物品、槍械 、彈藥
、押運貨物等上述特種貨物使用運價附加
，航空公司按基礎(chǔ)運價超過100％的比例執(zhí)行，具體執(zhí)行比例各航空公司可以根據(jù)市場靈活調(diào)整。民航局原規(guī)定的報紙、書籍等貨物執(zhí)行運價附減 ，即低于基礎(chǔ)運價的100％水平
，目前已基本不適用 。

要運走153噸小麥,大車載重5噸,每次運費60元,小車載重3噸,每次運費45元。怎樣派車最劃算？

大車每次運5噸，每次60 ，由此可知大車運每噸12
，小車每次3噸，每次45 ，則小車每噸15
，所以用大車更劃算，本次要運153噸 ，顧可以用大車30次想，小車一次
，共計60*30+45*1=1845

等級貨物運價有哪些呢？

按照民航局法規(guī)規(guī)定：

1 、基礎(chǔ)運價(代號N) 　　民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運價，基礎(chǔ)運價為45公斤以下普通貨物運價 ，金額以角為單位
。目前
，國家價格控制機制放開后，各航空公司根據(jù)運力與市場情況 ，調(diào)整基礎(chǔ)運價。

2
、等級貨物運價(代號S) 　　特種貨物實行等級貨物運價
，按照基礎(chǔ)運價的l50％計收，包括急件、生物制品 、珍貴植物和植物制品
、活體動物、骨灰 、靈柩
、鮮活易腐物品、貴重物品 、槍械、彈藥
、押運貨物等 上述特種貨物使用運價附加 ，航空公司按基礎(chǔ)運價超過100％的比例執(zhí)行
，具體執(zhí)行比例各航空公司可以根據(jù)市場靈活調(diào)整 。 民航局原規(guī)定的報紙、書籍等貨物執(zhí)行運價附減，即低于基礎(chǔ)運價的100％水平 ，目前已基本不適用
。

運費怎么分?jǐn)偅?/h3>

運費如何分?jǐn)傆嬋氤杀?/p>

一般分兩種情況
，一是主料，二是輔料。

主料一般的領(lǐng)用都是直接關(guān)聯(lián)到具體的產(chǎn)品和訂單 ，在產(chǎn)品入庫時自動計入成本 。

輔料一般包含在BOM清單內(nèi)，大多數(shù)公司的做法是當(dāng)月使用輔料的總金額分?jǐn)偟疆?dāng)月入庫的產(chǎn)品里面
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運運價管理的貨運物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運運價管理的4點解答對大家有用。