本文目錄一覽：

• 1、湛江機場貨運量
• 2 、貨運吞吐量最大的機場
• 3
  、機場客運多還是貨運多
• 4、白云機場:8月起降架次同比增6.96%,旅客吞吐量增16.04%
• 5 、深圳機場:10月旅客吞吐量566.66萬人次,同比增11.02%

湛江機場貨運量

年湛江吳川機場貨郵吞吐量達7282噸，同比增速90% ，刷新湛江民航貨運歷史紀錄
。 貨運量數(shù)據(jù)表現(xiàn)2023年
，湛江吳川機場完成貨郵吞吐量約7282噸，較2022年增長近一倍。這一數(shù)據(jù)在廣東省支線機場中位居前列 ，較2019年湛江舊機場（霞山機場）貨運水平增長超160% 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復制微信號

貨運中心占地1200平方米
，年貨物吞吐量設計能力為10萬噸
。機場還升級了通信網(wǎng)絡，并進行了綠化美化工程 ，以提高其設施的整體水平。目前
，湛江機場已開通了通往全國多個城市的航線，高峰時段每周航班數(shù)超過100班 。旅客吞吐量曾一度超過60萬人次 ，貨郵吞吐量達到了4000多噸
。

貨運中心占地1200平方米
，年設計貨物吞吐能力達到10萬噸。此外，機場還配備了先進的通信網(wǎng)絡和綠化美化工程 ，提升了整體設施水平 。目前，湛江機場已經(jīng)與全國多個城市建立了航線
，高峰期每周航班數(shù)超過100班
。旅客吞吐量的最高峰曾超過60萬人次，貨郵行吞吐量達到了4000多噸。

深圳寶安國際機場 ，是華南地區(qū)重要的航空港
，客運和貨運量都頗為可觀 。珠海金灣機場，為珠海及周邊地區(qū)提供航空服務
。汕頭外砂機場曾長期運營 ，不過后來民用航空業(yè)務轉(zhuǎn)至揭陽潮汕國際機場
，該機場服務于潮汕地區(qū)，輻射粵東及周邊。此外 ，還有佛山沙堤機場
，主要運營一些特定航線 。

貨運吞吐量最大的機場

年貨運吞吐量最大的機場是香港國際機場。根據(jù)國際機場理事會公布的數(shù)據(jù)，香港國際機場2024年貨郵吞吐量達到490萬噸 ，這已經(jīng)是它自2010年以來第13次成為全球最繁忙的貨運機場
。 核心優(yōu)勢香港機場擁有得天獨厚的地理位置
，作為連接中國內(nèi)地與全球市場的超級聯(lián)系人，其效率無可比擬。

. 重慶江北國際機場：重慶是西南地區(qū)重要城市 ，產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動航空貨運需求，機場貨郵吞吐量不斷提升 。

年世界機場貨運量排名第一的是美國田納西州孟菲斯國際機場
。以下是關(guān)于該排名的具體信息：排名第一的機場：美國田納西州孟菲斯國際機場
，其貨運吞吐量為4634萬噸，相比2019年增長了7%。地位變化：孟菲斯國際機場憑借強勁的貨運增速 ，成功超越了香港
，成為了新的“航空貨運之都
” 。

全球十大貨運機場的排名，是由國際機場協(xié)會（ACI）依據(jù)全球機場貨運量的數(shù)據(jù)公布
。這些機場以其卓越的貨運能力和巨大的吞吐量 ，成為全球物流網(wǎng)絡中的重要節(jié)點。排名僅供參考
，旨在幫助大家了解全球貨運能力最強的機場，如有疑問或建議 ，歡迎留言提出 。

通過這一戰(zhàn)略的實施
，鄭州機場在短時間內(nèi)實現(xiàn)了從跟跑者到領(lǐng)跑者的華麗轉(zhuǎn)身
。到2017年12月30日，鄭州機場貨郵吞吐量已首次突破50萬噸 ，同比增長10%以上
，在國內(nèi)220多個民用機場中穩(wěn)居第7位。航線網(wǎng)絡不斷完善 鄭州機場在貨運航線方面也不斷拓展和完善 。

深圳寶安國際機場在航空貨運市場中展現(xiàn)出強大的實力與潛力，其不僅是中國大陸第三大貨運機場 ，亦是全國貨運量最大的機場
。2022年，深圳機場的國際航空貨運吞吐量達到了76萬噸
，連續(xù)三年增長近20%，成為全球貨運量最大的20個機場之一。

機場客運多還是貨運多

1
、客運量可能多于貨運量：以深圳機場為例 ，2025年上半年客運吞吐量達到3257萬人次
，而貨郵吞吐量為93萬噸 。在這個具體的例子中，客運量明顯多于貨運量 ，顯示出該機場以客運為主的特點。貨運量增速顯著
，與客運量差距縮?。撼啥己娇諛屑~的情況則有所不同
。2024年，成都航空樞紐的貨郵吞吐量達到108萬噸 ，而旅客吞吐量為8736萬人次。

2、說明：旅客吞吐量是衡量機場運營規(guī)模的核心指標
，反映機場服務旅客的能力及市場需求變化 。10月數(shù)據(jù)表明深圳機場客運需求持續(xù)回升，增速顯著
。貨郵吞吐量：數(shù)值：106萬噸 同比增長：232 說明：貨郵吞吐量體現(xiàn)機場貨運能力及區(qū)域經(jīng)濟活力。

3 、綜上所述 ，機場最賺錢的業(yè)務是航空客運和貨運服務 。隨著航空行業(yè)的持續(xù)發(fā)展
，機場的盈利能力還將得到進一步提升
。通過優(yōu)化服務
、提高效率，機場可以更好地滿足旅客和貨主的需求 ，進而實現(xiàn)更高的經(jīng)濟效益。

4、貨運機場和客運機場在功能 、設施等方面存在諸多區(qū)別 。貨運機場主要側(cè)重于貨物的運輸和處理
。其跑道通常更厚更強，以承受大型貨機頻繁起降的重量。貨物處理設施完善
，有大面積的倉庫用于存儲貨物，配備先進的分揀
、裝卸設備 ，能高效地對各類貨物進行分類、搬運 。

5 、航司層面
，境內(nèi)航司客運航班量18萬班/周（同比-6%），其中國內(nèi)線107786班/周（-8%） ，國際線9198班/周（+5%）
。國際航線增長主要受簽證政策放寬推動
，國際旅行熱度回升。

白云機場:8月起降架次同比增6.96%,旅客吞吐量增16.04%

年8月，白云機場起降架次同比增長約10%（假設值 ，需實際數(shù)據(jù)）
，旅客吞吐量同比增長約12%（假設值） 。2024年增速提升：起降架次增速從10%降至96%，但旅客吞吐量增速從12%升至104% ，表明單架次載客量增加
，可能因國際寬體機比例提高或國內(nèi)航線結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

深圳機場:10月旅客吞吐量566.66萬人次,同比增11.02%

1、年10月深圳機場旅客吞吐量為5666萬人次，同比增長102%
。具體數(shù)據(jù)及補充信息如下：旅客吞吐量：數(shù)值：5666萬人次 同比增長：102 說明：旅客吞吐量是衡量機場運營規(guī)模的核心指標 ，反映機場服務旅客的能力及市場需求變化。10月數(shù)據(jù)表明深圳機場客運需求持續(xù)回升，增速顯著 。