大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于存貨運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹存貨運(yùn)輸?shù)慕獯? ，讓我們一起看看吧 。

1. 交通運(yùn)輸業(yè)的存貨是指哪些？急求？
2. 存貨運(yùn)輸途中非合理?yè)p耗會(huì)計(jì)分錄？
3. 存貨采購(gòu)運(yùn)輸途中合理?yè)p耗如何計(jì)入成本？

交通運(yùn)輸業(yè)的存貨是指哪些？急求？

存貨（Inventory）是指企業(yè)或商家在日?；顒?dòng)中持有以備出售的原料或產(chǎn)品、處在生產(chǎn)過(guò)程中的在產(chǎn)品 、在生產(chǎn)過(guò)程或提供勞務(wù)過(guò)程中耗用的材料
、物料、銷售存?zhèn)}等
。

交通運(yùn)輸業(yè)存貨則是指企業(yè)一定會(huì)有相應(yīng)的交通工具，如汽車 、運(yùn)輸船……
，這些交通工具也必然會(huì)消耗一定的燃料和備品備件。這些燃料和備品備件就是存貨，應(yīng)該按會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定進(jìn)行存貨核算 。

存貨運(yùn)輸途中非合理?yè)p耗會(huì)計(jì)分錄？

存貨運(yùn)輸途中非合理?yè)p耗的會(huì)計(jì)分錄處理如下：

在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)存貨非合理?yè)p耗 ，需要查明原因
，根據(jù)具體情況編制相應(yīng)會(huì)計(jì)分錄。

如果查明原因后發(fā)現(xiàn)是運(yùn)輸單位或保險(xiǎn)單位的責(zé)任，則應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄：

借：其他應(yīng)收款（由保險(xiǎn)公司或運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)的部分）

管理費(fèi)用/營(yíng)業(yè)外支出（屬于企業(yè)正常損失部分）

貸：待處理財(cái)產(chǎn)損益

需要注意的是 ，如果是運(yùn)輸途中合理?yè)p耗
，由于已經(jīng)計(jì)入購(gòu)買價(jià)款中，不需要再額外進(jìn)行賬務(wù)處理
。

此外 ，如果運(yùn)輸途中的非合理?yè)p耗被認(rèn)定為非常損失
，則需要進(jìn)行增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額轉(zhuǎn)出，將轉(zhuǎn)出的進(jìn)項(xiàng)稅計(jì)入相應(yīng)成本。

以上內(nèi)容僅供參考 ，具體應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合企業(yè)會(huì)計(jì)政策進(jìn)行編制 。

存貨采購(gòu)運(yùn)輸途中合理?yè)p耗如何計(jì)入成本？

合理耗損要包含在成本里
。比如單價(jià)2元
，100千克，那么總價(jià)200元運(yùn)輸中合理耗損1千克 ，那么驗(yàn)收只有99千克，這時(shí)合理耗損2元
，實(shí)際入庫(kù)成本為198元，但材料入賬的成本不能把那2元剔除出去 ，要記200元
，這時(shí)材料單價(jià)變成了200/99。是否理解？可以私信輔導(dǎo) 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于存貨運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于存貨運(yùn)輸?shù)?點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。