摘要：
本文目錄一覽：1、發(fā)力航空業(yè)務,圓通首架寬體機入列2、昆明機場起飛情況... 本文目錄一覽：
發(fā)力航空業(yè)務,圓通首架寬體機入列
圓通引進首架波音B767-300ERF寬體貨機，加速航空業(yè)務布局并強化國際物流能力。具體分析如下：機型性能與運力提升B767-300ERF是圓通航空引進的首架寬體貨機 ，業(yè)載達57噸 ，貨艙容積482立方米，滿載航程5920公里 。相比圓通主力機型B757，其運力顯著提升 ，可完全覆蓋亞洲市場 ，并具備開通洲際航線的潛力 。
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第80架飛機入列：2023年3月26日，順豐航空第80架全貨機（B767-300BCF）飛抵深圳寶安國際機場 ，正式入列順豐機隊。這一天恰逢順豐成立30周年 ，機隊規(guī)模突破80架成為公司穩(wěn)健發(fā)展的里程碑之一。機隊發(fā)展歷程：順豐航空是國內首家民營快遞航空公司 。
根據(jù)豐鳥科技公布的經營許可證相關內容，豐鳥科技的經營范圍不僅包括通用航空貨運 ，還包括航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測 、漁業(yè)飛行 、空中巡查等多個業(yè)務 。 此外 ，1月24日，順豐旗下的“獎狀”560飛機在鄂州花湖機場的試飛完成 ，這也標志著鄂州花湖機場校飛科目全部完成。校飛結果顯示 ，鄂州花湖機場所有校飛科目均合格 。
廣東郵政在物流領域的發(fā)展同樣引人注目 。近日，廣東郵政宣布其第二架大型寬體貨機即將于7月11日首航“廣州=東京”航線。這一舉措標志著廣東郵政在國際航空物流領域的進一步拓展和升級 。
截至2022年底 ，中國全航司（不含融資租賃）共有4088架飛機 。以下為詳細信息：機隊規(guī)模變化：2022年與2021年相比 ，中國全航司飛機數(shù)量從4066架增加到4088架，增幅為0.5%。這一增長主要源于三大航在疫情期間持續(xù)接收空客飛機，同時老舊的波音737等機型逐步退出 ，以及777貨機的大量引進 。
南航接收了首架使用國產可持續(xù)航空燃料（SAF）的A350飛機 ，具體情況如下：交付情況：2022年10月21日，南航在空客天津交付中心接收第14架A350飛機 ，首次在寬體機上使用國產SAF燃料執(zhí)行交付飛行 。
昆明機場起飛情況
復飛航線蘇南瑞麗航空將于2025年8月26日恢復昆明至西哈努克的直飛航線 ，每周執(zhí)行兩班（周周六）。去程航班于19：00從昆明長水國際機場起飛，20：55抵達西哈努克國際機場；返程航班21：45起飛 ，經停后于次日01：50返回昆明 。
昆明長水國際機場（KMG）作為中國西南地區(qū)重要的航空樞紐 ，其起飛情況涉及多個方面，以下從航班運行、航線網絡 、天氣影響等角度展開說明：航班運行基本情況日均航班量昆明機場日均起降航班約1000架次（數(shù)據(jù)隨季節(jié)調整） ，高峰時段每分鐘可達1-2架次起飛 。
昆明機場的起飛情況可以通過昆明機場的官方網站 、官方微博以及航空公司的官方網站或客服熱線進行了解。昆明機場官方網站與官方微博 昆明機場的官方網站和官方微博是獲取航班起飛情況的重要渠道。這些平臺會定期發(fā)布航班計劃以及實際的航班執(zhí)行情況 ，包括進港和出港的航班架次 。
昆明機場最晚明確起飛時間的出港航班為東海航空DZ6266，計劃起飛時間為23：10 。以下為具體分析：明確起飛時間的航班東海航空DZ6266航班從昆明飛往深圳 ，計劃起飛時間為23：10 ，是目前可查信息中昆明機場最晚明確標注起飛時間的出港航班。該航班時間點清晰，可作為旅客安排行程的直接參考 。
昆明飛往蕭山的航班時刻表如下：上午時段航班：MU556：07：15從昆明長水國際機場起飛，09：55到達杭州蕭山國際機場 ，班期為每周六 ，直飛航班 。KY8235/CA5735/ZH3135：07：55從昆明長水國際機場起飛，10：45到達杭州蕭山國際機場 ，班期為每日 ，均為直飛航班。
5條,昆明獲批無人機航線送“快遞 ”!
1、昆明城投公司獲批5條無人機物流配送航線，涉及多個起降點 ，用于開展血液運輸 、樣本配送等業(yè)務 。以下是詳細介紹：獲批航線及起降點昆明市兒童醫(yī)院書林院區(qū)臨時起降點—昆明市兒童醫(yī)院前興院區(qū)臨時起降點 。昆明市南亞風情第壹城臨時起降點—昆明全球通信小西門店臨時起降點。昆明城投公司臨時起降點—北航云南創(chuàng)新研究院臨時起降點 。
2 、近日 ，昆明城投公司獲相關部門批準，在昆明市內劃設臨時空域開展無人機物流配送項目 。該項目共涉及5條航線 ，主要用于血液運輸、樣本配送 、緊急醫(yī)療物資配送等無人機物流業(yè)務。這一創(chuàng)新應用將為昆明市的醫(yī)療急救和物流配送領域帶來革命性的變化 。
3 、國家級戰(zhàn)略示范基地 北京大興機場臨空經濟區(qū)（廊坊）：定位為國家低空經濟綜合產業(yè)示范區(qū) ，核心布局物流樞紐（5條無人機支線物流航線）與制造集群（小鵬匯天eVTOL總裝線、中交遙感無人機研發(fā)中心） 。
4 、餓了么獲批首條無人機航線，標志著“未來物流”戰(zhàn)略落地 ，將通過提升配送效率 、拓展配送范圍、降低綜合成本等方式 ，重構即時配送模式，推動行業(yè)向智能化、高效化方向發(fā)展。