摘要：
本文目錄一覽：1、3年燒掉21億,快狗打車闖關(guān)IPO,同城貨運(yùn)下半場(chǎng)正酣2、... 本文目錄一覽：
- 1、3年燒掉21億,快狗打車闖關(guān)IPO,同城貨運(yùn)下半場(chǎng)正酣
- 2、快狗打車陳小華:要做萬(wàn)千勞動(dòng)者的橋
- 3 、盤點(diǎn)當(dāng)今市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)
- 4 、快狗打車總裁何松:主營(yíng)業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利,同城貨運(yùn)行業(yè)未來(lái)不會(huì)一家獨(dú)大...
- 5、“同城貨運(yùn)第一股 ”大敗局!4年虧損27億!
3年燒掉21億,快狗打車闖關(guān)IPO,同城貨運(yùn)下半場(chǎng)正酣
快狗打車在激烈競(jìng)爭(zhēng)中沖刺IPO，面臨業(yè)績(jī)虧損 、新玩家入局及合規(guī)等多重挑戰(zhàn) ，海外業(yè)務(wù)或成破局關(guān)鍵但未來(lái)仍存變數(shù)?？旃反蜍嚊_刺IPO的背景與業(yè)績(jī)表現(xiàn)發(fā)展歷程與資本關(guān)注：快狗打車前身為2014年9月上線的58速運(yùn)APP ，2017年與Gogovan合并后拓展B端及海外業(yè)務(wù)，2018年更名為“快狗打車”。
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據(jù)招股書顯示 ，公司2018年現(xiàn)金及其等價(jià)物凈額為48億元 ，截至2021年4月30日，快狗打車現(xiàn)金及其等價(jià)物凈額僅剩03億元 。盡管快狗打車在2021年7月成功獲得近億美元的C輪融資 ，但此次融資金額卻還低于A輪的5億美元 ，顯示出資本對(duì)快狗打車的估值和預(yù)期正在產(chǎn)生變化，這或許也是快狗打車急于上市的原因之一 。
搶在貨拉拉之前上市 ，原身58速運(yùn)的快狗打車 ，這幾年走得并不順利，3年多虧損接近21億元 ，資本市場(chǎng)已不再買單。
快狗打車前身是58速運(yùn) ，2018年升級(jí)為快狗打車，業(yè)務(wù)分平臺(tái)服務(wù) 、企業(yè)服務(wù)和增值服務(wù)三項(xiàng)，如幫C端用戶搬家、幫共享單車企業(yè)運(yùn)自行車 。在58同城退市后 ，姚海波選擇將集團(tuán)業(yè)務(wù)分開上市 ，快狗打車IPO進(jìn)程推進(jìn)最晚卻最順 。
盈利進(jìn)程：何松稱兩年前快狗逐步停止補(bǔ)貼后便實(shí)現(xiàn)了城市級(jí)盈利，2020年疫情加速了這一進(jìn)程 ，疫情過(guò)后主營(yíng)業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利。營(yíng)收來(lái)源：目前快狗打車主要營(yíng)收來(lái)自拉貨和搬家業(yè)務(wù) ，其搬家業(yè)務(wù)規(guī)模能進(jìn)入行業(yè)前三，且服務(wù)體驗(yàn)較好 。
快狗打車陳小華:要做萬(wàn)千勞動(dòng)者的橋
快狗打車創(chuàng)始人陳小華致力于成為連接萬(wàn)千勞動(dòng)者與互聯(lián)網(wǎng)的橋梁 ，通過(guò)技術(shù)賦能和長(zhǎng)期堅(jiān)守 ，推動(dòng)藍(lán)領(lǐng)群體融入數(shù)字化時(shí)代，并為其創(chuàng)造穩(wěn)定收入與社會(huì)價(jià)值 。從地下室起步 ，構(gòu)建亞洲主流同城貨運(yùn)平臺(tái)早期創(chuàng)業(yè)背景：2000年初 ，陳小華預(yù)判藍(lán)領(lǐng)行業(yè)O2O服務(wù)風(fēng)口，決定打造去中心化平臺(tái)連接服務(wù)者與客戶。
快狗打車董事長(zhǎng)由陳小華變更為37歲的林凱源 ，公司上市1年半股價(jià)累計(jì)下跌96% 。以下是具體信息梳理：董事長(zhǎng)變更情況新任董事長(zhǎng)林凱源：教育背景：2010年8月畢業(yè)于美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校哈斯商學(xué)院 ，獲工商管理學(xué)士學(xué)位 。
根本原因是股東對(duì)快狗打車信心不足，對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 、盈利能力和未來(lái)前景持謹(jǐn)慎或悲觀態(tài)度。創(chuàng)始人離職離職情況：去年年底，快狗打車創(chuàng)始人兼CEO陳小華突然辭去所有職務(wù) 。離職影響：陳小華作為快狗打車核心人物 ，他的出走讓原本生存艱難的快狗打車雪上加霜 。
盤點(diǎn)當(dāng)今市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)
G7網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) ，由北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司開發(fā)，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心 ，提供車隊(duì)管理 、主動(dòng)安全服務(wù)、數(shù)字能源結(jié)算 、智能掛車租賃 、金融保險(xiǎn)、卡車后市場(chǎng)等服務(wù)。G7推出的產(chǎn)品包括智能車貨匹配 、安全管家和數(shù)字貨艙 ，為用戶提供全面的物流解決方案。
大致可以分為三類：跑腿類 、同城類和專線類 。跑腿類主要提供代買代送等服務(wù)，幫助用戶處理日常事務(wù) 。市場(chǎng)上較為知名的有閃送和UU跑腿。同城類軟件則專注于小規(guī)模的貨運(yùn)和搬家服務(wù) ，如搬家和小型貨物運(yùn)輸 。目前 ，貨拉拉在這方面做得相對(duì)出色 。專線類軟件則針對(duì)大宗貨物運(yùn)輸，如大卡車和大貨車的貨物運(yùn)輸。
TNT Post Group 荷蘭郵政 簡(jiǎn)介：TNT Post Group簡(jiǎn)稱為TNT ，是總部位于荷蘭的國(guó)際知名物流企業(yè) ，在全球超過(guò)200個(gè)國(guó)家提供郵政、快遞和服務(wù)服務(wù) 。TNT的物流業(yè)務(wù)主要集中于汽車的運(yùn)輸，同時(shí)也提供快遞發(fā)貨服務(wù) ，目前在全球擁有上百個(gè)倉(cāng)庫(kù) ，業(yè)務(wù)市場(chǎng)主要為歐洲市場(chǎng) 。
中東國(guó)際跨境電商物流貨運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大，但同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，物流企業(yè)需要加強(qiáng)頭程運(yùn)輸管理、優(yōu)化清關(guān)流程 、完善配送網(wǎng)絡(luò) 、解決資金回流問(wèn)題等方面的工作 。同時(shí) ，也需要密切關(guān)注中東地區(qū)政策變化、文化差異等因素 ，及時(shí)調(diào)整物流策略，確保物流服務(wù)的穩(wěn)定性和高效性 。
快狗打車總裁何松:主營(yíng)業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利,同城貨運(yùn)行業(yè)未來(lái)不會(huì)一家獨(dú)大...
體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)：何松認(rèn)為如果其他平臺(tái)不跟進(jìn)推出專車 ，再有一兩年 ，同城貨運(yùn)里面體驗(yàn)最好的應(yīng)該只有快狗打車。他一直強(qiáng)調(diào)快狗的使用體驗(yàn)，相信得民心者得天下 ，最后的勝利者屬于用戶 、司機(jī)雙側(cè)體驗(yàn)都最好的平臺(tái) 。平臺(tái)規(guī)模展望：何松認(rèn)為同城貨運(yùn)行業(yè)會(huì)像電商行業(yè)一樣誕生多家數(shù)百億甚至上千億美金的大平臺(tái) ，快狗希望至少能在數(shù)百億美金企業(yè)的名單里 。
月24日，快狗打車（224HK）正式在香港聯(lián)合交易所主板上市 ，成為“更美好 、更綠色 ”的同城貨運(yùn)平臺(tái)代表。上市概況與市場(chǎng)反響快狗打車公開發(fā)售價(jià)為每股25港元。在申購(gòu)環(huán)節(jié) ，其高效、綠色的優(yōu)勢(shì)吸引了國(guó)際及港股投資者，自6月15日招股至截止日 ，共錄得59億港元孖展 。
快狗打車成立于2014年 ，隸屬于到家集團(tuán) 。在與香港貨運(yùn)平臺(tái)GOGOVAN合并后，正式更名為快狗打車，并以“快狗打車 ”和“GOGOX”兩大品牌在中國(guó)大陸 、香港及海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。公司致力于為大型企業(yè) 、中小企業(yè)及個(gè)人用戶提供拉貨、運(yùn)輸?shù)榷掏境鲂屑柏浧愤\(yùn)送交易服務(wù) ，致力于打造“更美好 、更綠色 ”的同城貨運(yùn)平臺(tái) 。
“同城貨運(yùn)第一股”大敗局!4年虧損27億!
1 、快狗打車作為“同城貨運(yùn)第一股 ” ，上市后股價(jià)暴跌，市值大幅蒸發(fā) ，且連續(xù)4年虧損近30億港元 ，其大敗局主要由以下內(nèi)憂外患因素導(dǎo)致：外部競(jìng)爭(zhēng)壓力貨拉拉的強(qiáng)勢(shì)崛起：2018年前，快狗打車與貨拉拉平分秋色 ，但貨拉拉更注重C端小單用戶 ，通過(guò)大幅提升資源投入，在市場(chǎng)份額、司機(jī)數(shù)量等方面迅速超越快狗打車 。