摘要:
大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于海西長(zhǎng)途貨運(yùn)的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹海西長(zhǎng)途貨運(yùn)的解答,讓我們一起看看吧。格爾木至敦煌鐵路什么時(shí)候... 大家好 ,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于海西長(zhǎng)途貨運(yùn)的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹海西長(zhǎng)途貨運(yùn)的解答 ,讓我們一起看看吧。

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格爾木至敦煌鐵路什么時(shí)候通客運(yùn)車?
從青藏鐵路公司獲悉,連接青海格爾木與甘肅敦煌的敦格鐵路,已全面建設(shè)完成 ,2019年12月18日全線通車 。

敦格鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi),北起敦煌站,經(jīng)阿克塞 、肅北,翻越祁連山脈進(jìn)入青海省 ,沿魚卡、大柴旦,引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長(zhǎng)509公里,總投資134.8億元 ,于2012年12月開工建設(shè),全線新建大柴旦、魚卡等25座車站。敦格鐵路為國鐵I級(jí)電氣化單線鐵路,預(yù)留復(fù)線條件 ,線路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里,牽引質(zhì)量4000噸 。
敦煌到格爾木的鐵路已修通,目前通車運(yùn)行的只是貨運(yùn)。暫未開通客運(yùn)服務(wù)。此條線路的終點(diǎn)站其實(shí)為飲馬峽站以及飲馬峽北站 ,目前修通的線路為單線鐵路,不過在修建過程中預(yù)留了復(fù)線,可能以后會(huì)修通復(fù)線開通客運(yùn) 。
格爾木到敦煌客運(yùn)列車什么時(shí)候通?
12月18日 ,伴隨著火車的鳴笛聲,首列由格爾木開往敦煌方向的火車,從格爾木火車站緩緩駛出。標(biāo)志著格爾木至敦煌鐵路全線正式開通運(yùn)營,西北地區(qū)形成了首條環(huán)形鐵路網(wǎng) ,為甘 、青、新、藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)增添了“新引擎”。
格爾木至敦煌鐵路昨日全線開通運(yùn)營
12月18日,伴隨著火車的鳴笛聲,首列由格爾木開往敦煌方向的火車 ,從格爾木火車站緩緩駛出。標(biāo)志著格爾木至敦煌鐵路全線正式開通運(yùn)營,西北地區(qū)形成了首條環(huán)形鐵路網(wǎng),為甘 、青、新、藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)增添了“新引擎 ” 。
格爾木至敦煌鐵路2013年開工建設(shè) ,北起蘭新鐵路柳溝站,經(jīng)敦煌、阿克塞 、肅北,穿越祁連山脈進(jìn)入青海省 ,沿馬海、大柴旦,引入青藏鐵路西格段飲馬峽站,線路全長(zhǎng)671公里 ,其中新建線路全長(zhǎng)509公里,利用青藏線西格段既有線152公里。格爾木至敦煌鐵路是國鐵I級(jí)電氣化單線鐵路,預(yù)留復(fù)線條件,旅客列車設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里 ,牽引質(zhì)量4000噸,遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力將達(dá)到貨運(yùn)每年3600萬噸。格爾木至敦煌鐵路包括此前已開通的柳溝至敦煌、敦煌至肅北 、馬海至飲馬峽區(qū)段和此次新開通的肅北至馬海區(qū)段 。此次新開通的肅北至馬海區(qū)段全長(zhǎng)173公里,于2013年4月開建 ,新建水壩河、黑石溝、長(zhǎng)草溝 、當(dāng)金山、蘇干湖、賽什騰山6座車站。

格爾木至敦煌鐵路是國家深入實(shí)施西部大開發(fā) 、貫徹落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的重大工程。格爾木至敦煌鐵路的開通運(yùn)營,把蘭新線與青藏線兩大鐵路干線串聯(lián)在一起,形成了西北地區(qū)新的環(huán)形鐵路網(wǎng) ,將有力促進(jìn)沿線資源開發(fā)、繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)、完善路網(wǎng)布局,為西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐 。
中鐵青藏集團(tuán)公司副總經(jīng)理孫永寧介紹說,格爾木至敦煌鐵路開通運(yùn)營后 ,新疆和西藏之間的鐵路交通將不再繞行蘭州,其運(yùn)輸距離至少縮短1100公里,改變了新疆 、西藏乃至中亞國家之間鐵路運(yùn)輸迂回繞行的歷史 ,為沿線地區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸打通了一條便捷鐵路通道。同時(shí),格爾木至敦煌鐵路與即將建成的庫格鐵路交匯后,將成為西北通向中亞的第二條國際大通道。
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到此,以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于海西長(zhǎng)途貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于海西長(zhǎng)途貨運(yùn)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。
