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• 1 、西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目包括
• 2
  、容縣的交通
• 3、乘坐中國(guó)丹東貨物火車前往國(guó)境線南的國(guó)家
• 4 、衡柳高鐵線路
• 5、廣西開(kāi)行首趟自帶發(fā)電箱中越跨境貨物列車,這樣做將會(huì)有哪些好處?_百度...
• 6
  、廣西憑祥海關(guān)關(guān)長(zhǎng)彭程簡(jiǎn)介

西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目包括

西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目主要包括南昆鐵路百色至威舍段增建二線、南防鐵路欽州至防城港段增建二線 、崇左至憑祥鐵路
、黃桶至百色鐵路等。南昆鐵路百色至威舍段增建二線：該項(xiàng)目是西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中的重要組成部分 ，旨在進(jìn)一步增強(qiáng)西南出海通道的運(yùn)輸效率 。

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西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中的鐵路項(xiàng)目豐富多樣
，部分項(xiàng)目有新進(jìn)展
。

西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中的鐵路項(xiàng)目是四川隆昌至貴州黃桶鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程（隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)改項(xiàng)目）。該項(xiàng)目于2024年12月9日實(shí)現(xiàn)全線23座隧道全部貫通，為建成通車創(chuàng)造了有利條件 。全線23座隧道共長(zhǎng)36公里 ，包含1座低瓦斯隧道、8座微瓦斯隧道 、4座3公里以上的長(zhǎng)隧道。

加快推進(jìn)主通道建設(shè)暢通西線通路：以打通缺失路段為重點(diǎn)，優(yōu)化自成都經(jīng)瀘州（宜賓）
、百色至北部灣出海口通路
。開(kāi)工建設(shè)黃桶至百色鐵路
，加強(qiáng)鐵路擴(kuò)能改造，力爭(zhēng)2025年貫通西線鐵路。推動(dòng)沿線高速公路和普通國(guó)省干線建設(shè) ，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍 。擴(kuò)能中線通路：提升自重慶經(jīng)貴陽(yáng)、南寧至北部灣出?？谶\(yùn)輸能力
。

西部陸海新通道防城港聯(lián)運(yùn)中心（一期）作為西部陸海新通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
，防城港聯(lián)運(yùn)中心一期工程將于2026年交付使用。項(xiàng)目核心建設(shè)內(nèi)容包括鐵路專用線 、集裝箱堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施，旨在打造高效的多式聯(lián)運(yùn)樞紐 。其設(shè)計(jì)年貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)能力達(dá)750萬(wàn)噸 ，日集散能力2萬(wàn)噸
，可滿足大規(guī)模貨物轉(zhuǎn)運(yùn)需求
。

容縣的交通

目前容縣高鐵不能直接到廣州，但預(yù)計(jì)2028年南珠高鐵全線通車后可實(shí)現(xiàn)直達(dá)。具體信息如下：容縣南站規(guī)劃與建設(shè)情況容縣南站是南珠高鐵玉林至岑溪段新建的中間站 ，屬于南珠高鐵（南寧至珠海高速鐵路）的重要組成部分 。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速較高
，建成后將顯著提升區(qū)域交通效率
。

容縣交通局是主管容縣交通工作的容縣人民政府工作部門(mén)。 繡江，珠江流域西江支流北流河在廣西壯族自治區(qū)容縣境河段的別稱（北流市境內(nèi)稱圭江） 。發(fā)源于北流市平政鎮(zhèn)上梯村云開(kāi)大山雙子峰 ，干流由南向北經(jīng)北流市
、容縣、藤縣
，全長(zhǎng)275公里
。

廣西段（容縣起點(diǎn)）容縣起點(diǎn)位于玉林市容縣城區(qū)附近，接駁現(xiàn)有高速公路網(wǎng)絡(luò)（如G80廣昆高速）。容縣是廣西東南部重要縣城 ，以沙田柚 、華僑文化著稱 。容西鎮(zhèn)向西經(jīng)容西鎮(zhèn)，該區(qū)域以農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游為主
，周邊有都嶠山風(fēng)景區(qū)。黎村鎮(zhèn)繼續(xù)向南進(jìn)入黎村鎮(zhèn)，此處為容縣南部交通節(jié)點(diǎn) ，與縣道X376等道路交匯
。

平容高速公路在平南和容縣分別設(shè)立了六個(gè)出入口
，其中平南縣擁有四個(gè)，容縣則有兩個(gè)。

玉林容山大道的起止點(diǎn)為北起玉林市玉東新區(qū)的玉容路 ，南至容縣容州鎮(zhèn)的國(guó)道路口
，是連接玉林市區(qū)與容縣的重要交通干道 。

容縣高鐵經(jīng)過(guò)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有楊村鎮(zhèn)
、黎村鎮(zhèn)、容州鎮(zhèn)等
。容縣高鐵是一條連接廣西壯族自治區(qū)玉林市容縣和周邊地區(qū)的重要高速鐵路。以下是對(duì)其經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的詳細(xì)解釋： 楊村鎮(zhèn)：楊村鎮(zhèn)位于容縣的東部，是容縣的重要交通樞紐之一 。容縣高鐵通過(guò)楊村鎮(zhèn) ，極大地便利了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂?
，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展
。

乘坐中國(guó)丹東貨物火車前往國(guó)境線南的國(guó)家

1 、主要路線與口岸丹東—新義州—平壤通道 這是中朝間最繁忙的貨運(yùn)及客運(yùn)通道。丹東站作為起點(diǎn)，貨物列車經(jīng)鴨綠江大橋（中朝友誼橋）進(jìn)入朝鮮新義州 ，最終可達(dá)平壤 。兩國(guó)鐵路軌距均為1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌
，車輛可直接過(guò)軌，無(wú)需換裝 ，大幅提升運(yùn)輸效率
。

2、乘坐中國(guó)丹東貨物火車可以前往國(guó)境線南的國(guó)家朝鮮。丹東口岸位于中國(guó)的遼寧省，是中朝邊境上一個(gè)重要的鐵路口岸 。通過(guò)丹東
，中國(guó)的鐵路網(wǎng)絡(luò)與朝鮮相連
。具體來(lái)說(shuō)，丹東站通過(guò)著名的鴨綠江大橋與朝鮮的新義州站相連 ，這使得中朝之間的貨物運(yùn)輸變得便捷。因此
，從丹東出發(fā)的貨物火車，在理論上是可以前往朝鮮的 。

3
、中國(guó)側(cè)國(guó)境站為丹東站（距國(guó)境線4公里）、圖們站（1公里） 、集安站（3公里） ，朝鮮側(cè)對(duì)應(yīng)國(guó)境站為新義州站（7公里）
、南陽(yáng)站（3公里）、滿浦站（8公里）
，這些國(guó)境站承擔(dān)貨物與車輛交接作業(yè)。

4 、可以的，中朝國(guó)際火車是指連接中國(guó)和朝鮮的國(guó)際鐵路線路 ，包括中國(guó)的“北京-沈陽(yáng)高鐵”
、“丹東-平壤 ”跨境列車等
。該鐵路線路跨越兩國(guó)
，需要在中國(guó)和朝鮮邊境口岸進(jìn)行出入境手續(xù)。如果您需要前往朝鮮，需要在中國(guó)境內(nèi)的邊境口岸進(jìn)行出入境手續(xù) ，并根據(jù)朝鮮的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng) 。

5、內(nèi)蒙古段：草原動(dòng)脈貫通 2025年10月17日
，錫林郭勒盟阿爾善寶拉格-別力古臺(tái)段114公里正式通車，標(biāo)志著錫盟境內(nèi)914公里國(guó)道331線全面貫通
。該路段采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) ，總投資74億元，日均設(shè)計(jì)通行量達(dá)3000輛
，成為連接錫林浩特與阿巴嘎旗的草原經(jīng)濟(jì)帶主軸。

衡柳高鐵線路

1 、衡柳高鐵（衡陽(yáng)至柳州高速鐵路）是中國(guó)“八縱八橫
”高鐵網(wǎng)中重要的一條區(qū)域性干線，連接湖南省衡陽(yáng)市與廣西壯族自治區(qū)柳州市 ，是華中地區(qū)通往西南地區(qū)的快速通道 。以下從多個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)介紹：線路概況起止點(diǎn)：北起湖南衡陽(yáng)東站（接京廣高鐵）
，南至廣西柳州站（接柳南客專
、貴廣高鐵）
。

2、線路長(zhǎng)度與走向衡柳高鐵正線全長(zhǎng)約479公里（另有說(shuō)法稱499公里，其中衡陽(yáng)境內(nèi)91公里） ，線路從衡陽(yáng)東站出發(fā)
，向南依次經(jīng)過(guò)祁東 、祁陽(yáng)
、永州、東安東 、全州南、興安北
、桂林北、桂林 、永福南
、鹿寨北等10座客運(yùn)車站，最終抵達(dá)柳州站。線路整體呈南北走向 ，貫穿湘桂兩省區(qū)
，串聯(lián)了多個(gè)重要城市及交通樞紐 。

3、線路走向與站點(diǎn)：北起衡陽(yáng)東站，南至柳州站
。共設(shè)12座客運(yùn)站 、1座貨運(yùn)站和10座越行站。線路長(zhǎng)度與速度：截至2020年9月 ，衡柳鐵路正線全長(zhǎng)499千米 。設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)速度均為200千米/小時(shí)
。衡柳高鐵作為連接湖南和廣西兩省區(qū)的重要交通干線
，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
、加強(qiáng)兩地交流與合作具有重要意義。

廣西開(kāi)行首趟自帶發(fā)電箱中越跨境貨物列車,這樣做將會(huì)有哪些好處?_百度...

加快兩地貨運(yùn) 實(shí)際上貨物列車就是專門(mén)運(yùn)送貨物往來(lái)，中國(guó)和越南能夠開(kāi)通這趟跨境貨物列車還是有非常大的優(yōu)勢(shì) ，這能夠加快兩個(gè)地方的貨運(yùn)暢通我國(guó)的貨物可以由通道越南，而越南的貨物也能夠正常流通到內(nèi)地這樣的商貿(mào)往來(lái)
，都是促進(jìn)兩個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)變得更好，何樂(lè)而不為 ，對(duì)于中越跨境貨物列車確實(shí)能夠提升兩個(gè)地方的貨運(yùn)往來(lái) 。

廣西開(kāi)行首趟自帶發(fā)電箱中越跨境貨物列車
，對(duì)生鮮貨物運(yùn)輸需求起到了極大的保障。不僅能夠通電產(chǎn)生制冷保證生鮮貨物不會(huì)腐爛，同時(shí)運(yùn)輸速度加快 ，保證貨物及時(shí)運(yùn)輸送達(dá)
，這個(gè)中越跨境貨物運(yùn)輸列車是對(duì)于兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有所推動(dòng)的
。

廣西憑祥海關(guān)關(guān)長(zhǎng)彭程簡(jiǎn)介

彭程負(fù)責(zé)崇左市除口岸監(jiān)管業(yè)務(wù)外的各項(xiàng)海關(guān)管理工作，憑祥市鐵路口岸監(jiān)管工作。辦公地址：廣西崇左市憑祥市友誼關(guān)大道6號(hào)（機(jī)關(guān)）、廣西崇左市憑祥市鐵路口岸國(guó)際貨運(yùn)申報(bào)中心（監(jiān)管科 、綜合業(yè)務(wù)科） 。