本文目錄一覽：

• 1、河南航投集團(tuán)今年前5個(gè)月利潤(rùn)近3億,新起點(diǎn)再繪“空中絲路”新畫卷
• 2 、2020年美線貨代200強(qiáng)最新排名出爐!快來(lái)看看你的企業(yè)是否在其列_百度知...
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  、4月中墨航線海運(yùn)費(fèi)上漲7.13%!6月或迎新一輪調(diào)價(jià)?
• 4、全球航空業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇
• 5 、一年投建3300公里的中國(guó)鐵路,貨運(yùn)很給力

河南航投集團(tuán)今年前5個(gè)月利潤(rùn)近3億,新起點(diǎn)再繪“空中絲路”新畫卷

1、展開(kāi)全部 河南航投集團(tuán)今年前5個(gè)月利潤(rùn)近3億元 ，同比增長(zhǎng)近60%
，總資產(chǎn)近300億元，正以新起點(diǎn)深化“空中絲路
”建設(shè) ，推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展 。 業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著，發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁河南航投集團(tuán)今年1-5月利潤(rùn)近3億元
，較上年同期增長(zhǎng)近60%，總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)300億元
。

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2020年美線貨代200強(qiáng)最新排名出爐!快來(lái)看看你的企業(yè)是否在其列_百度知...

1
、排名前列企業(yè)概覽：第一名：貨量數(shù)據(jù)未直接給出 ，但位于榜首
，顯示出其在亞-美貨運(yùn)代理領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。后續(xù)排名：從第二名開(kāi)始，貨量數(shù)據(jù)以TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）為單位列出 ，各企業(yè)貨量數(shù)據(jù)依次遞減
，反映了它們?cè)趤?美貨運(yùn)市場(chǎng)上的不同份額 。

2、中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)：排名第八，作為中國(guó)最大的海運(yùn)企業(yè) ，其集裝箱運(yùn)輸和港口運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)突出。瑞士德迅：排名第九
，作為全球領(lǐng)先的貨運(yùn)代理公司，其空海運(yùn)貨代和供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯
。中國(guó)順豐速運(yùn)：排名第十 ，憑借國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際業(yè)務(wù)拓展
，成為榜單上唯一的中國(guó)快遞企業(yè)。

3 、仲量聯(lián)行在2022年《財(cái)富》美國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單中位列第185位，連續(xù)第四年榮登該榜單前200位 。榜單排名與業(yè)績(jī)表現(xiàn)根據(jù)《財(cái)富》雜志發(fā)布的2022年美國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單 ，仲量聯(lián)行以財(cái)年總收入為排名依據(jù)，位列第185位
，較2021年上升一位
。這是其連續(xù)第四年進(jìn)入榜單前200名，體現(xiàn)了公司穩(wěn)健的財(cái)務(wù)增長(zhǎng)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4月中墨航線海運(yùn)費(fèi)上漲7.13%!6月或迎新一輪調(diào)價(jià)?

1
、年4月中墨航線海運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲13% ，6月或因旺季提前開(kāi)啟迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)
，F(xiàn)EU價(jià)格可能突破2500美元 。 以下為具體分析：4月運(yùn)費(fèi)上漲情況數(shù)據(jù)來(lái)源與漲幅：根據(jù)Eternity集團(tuán)墨西哥公司發(fā)布的EAX指數(shù)，2025年4月中墨航線海運(yùn)運(yùn)費(fèi)環(huán)比上漲13% ，達(dá)到每40英尺集裝箱（FEU）1787美元
。

2、總結(jié)：11月6日期貨市場(chǎng)呈現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品強(qiáng) 、黑色系弱”格局
，化工板塊內(nèi)部分化，宏觀降息預(yù)期與國(guó)內(nèi)穩(wěn)增長(zhǎng)政策形成雙向驅(qū)動(dòng)。短期需重點(diǎn)關(guān)注供需數(shù)據(jù)驗(yàn)證及政策落地效果 ，市場(chǎng)情緒或隨海外宏觀波動(dòng)進(jìn)一步分化 。

全球航空業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇

全球航空業(yè)已進(jìn)入強(qiáng)勁復(fù)蘇新階段
，客運(yùn)
、貨運(yùn)市場(chǎng)均表現(xiàn)亮眼，盈利預(yù)期大幅改善 ，產(chǎn)業(yè)鏈上下游加速回暖
，未來(lái)有望持續(xù)向好
。

國(guó)際航協(xié)對(duì)全球航空業(yè)復(fù)蘇持悲觀預(yù)期，認(rèn)為回暖可能要到2025年 ，今年航空公司旅客收入將下降3140億美元，與2019年相比下降55%。以下是對(duì)這一預(yù)期的詳細(xì)分析：復(fù)蘇形態(tài)的爭(zhēng)論與悲觀判斷V型復(fù)蘇的排除：V型復(fù)蘇意味著航空業(yè)在疫情結(jié)束后迅速反彈
，客運(yùn)需求快速恢復(fù)到危機(jī)前水平 。

全球航空業(yè)正面臨疫情嚴(yán)重沖擊，已有十幾家國(guó)際航空公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù) ，眾多航空公司展開(kāi)自救并尋求政府援助
，隨著疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，航空企業(yè)開(kāi)始籌備復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)航 ，但復(fù)蘇仍面臨諸多挑戰(zhàn)且可能持續(xù)數(shù)年
。

一年投建3300公里的中國(guó)鐵路,貨運(yùn)很給力

1、年中國(guó)鐵路計(jì)劃投產(chǎn)3300公里新線
，上半年已完成2045公里，貨運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁 ，客運(yùn)受疫情影響較大。以下從鐵路建設(shè)進(jìn)展 、貨運(yùn)表現(xiàn)
、客運(yùn)表現(xiàn)、國(guó)際鐵路建設(shè)與貨物聯(lián)運(yùn)四個(gè)方面展開(kāi)分析：鐵路建設(shè)進(jìn)展2022年初
，國(guó)鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)投產(chǎn)建成3300公里新線（含普速鐵路1900公里左右） 。

2 、鐵路運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況：2022年，國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)將完成旅客發(fā)送量30.38億人 ，同比增長(zhǎng)20%；貨物發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到304億噸
，同比增長(zhǎng)1%。這表明鐵路運(yùn)輸在旅客和貨物運(yùn)輸方面均保持著穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
。軌交產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成：前端：工程及電氣化建設(shè)產(chǎn)業(yè)，主導(dǎo)企業(yè)有中國(guó)鐵建
、中國(guó)中鐵和中國(guó)交建。

3、新線投產(chǎn)助力路網(wǎng)完善：2022年初 ，國(guó)鐵集團(tuán)設(shè)定新線投產(chǎn)3300公里以上的目標(biāo)，大力推進(jìn)國(guó)家路網(wǎng)建設(shè) 。

4 、鐵路投資一季度達(dá)1065億元
，同比增長(zhǎng)1%，創(chuàng)自2013年鐵道部撤銷后一季度投資最高峰 ，也是歷史上一季度鐵路投資極值
。 以下是對(duì)相關(guān)情況的詳細(xì)闡述：一季度投資具體情況全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成1065億元
，其中3月投資502億元，同比增長(zhǎng)79%。