大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于貨運中介獲利的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運中介獲利的解答，讓我們一起看看吧
。

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1. 貨運調(diào)度中介好做嗎？
2. 物流公司盈利模式？
3. 想成立一個貨運中介
   ，需要什么條件?注冊資金需要多少？

貨運調(diào)度中介好做嗎？

不好做，有點辛苦 ，主要負(fù)責(zé)一下事項：

1、負(fù)責(zé)日常貨品調(diào)配及運送工作
，確保貨物收發(fā)及時，確保運輸路線合理；

2 、負(fù)責(zé)出倉貨品
、裝車貨品的分流與調(diào)撥工作；

3、負(fù)責(zé)外協(xié)單位的單據(jù)整理及發(fā)票整理工作 ，統(tǒng)計相關(guān)送貨單據(jù)并簽收貨款；

4 、根據(jù)物流信息錄入系統(tǒng)
，與財務(wù)交接賬務(wù)；

5
、負(fù)責(zé)商場客戶及公司客戶的回訪工作，維持良好的合作關(guān)系；

6、負(fù)責(zé)車隊管理工作 ，提醒司機(jī)注意路況安全，及時反饋運送信息；

7 、負(fù)責(zé)安排運輸貨品的搬運
、裝卸等工作。

物流公司盈利模式？

1、專線物流盈利模式：專線物流主要是指固定的某個線路
，專線物流盈利主要是運輸專線貨物，貨源來源于廠家貨物和中轉(zhuǎn)貨物 。現(xiàn)在專線模式想要盈利 ，除了固定的貨源外
，人工成本，倉儲成本 ，車輛成本都很關(guān)鍵
，如果管理不好很難做到盈利
。

2 、倉儲物流盈利模式：倉儲物流主要是打理貨物的分撥，倉儲物流公司和廠家達(dá)成協(xié)議 ，做廠家的倉儲中心
，對其貨物運輸中轉(zhuǎn)后，物流拿著運輸憑據(jù) ，運輸合同
，跟廠家結(jié)算，達(dá)到盈利目的。做倉儲物流 ，要考慮自己的倉儲費用，人工費用
，最主要的是資金流，沒足夠的資金做倉儲物流還是很吃力的 。大部分廠家結(jié)算時間都是一個月壓一個月 ，兩個月能結(jié)算就算快的
。但是你有足夠的資金流倉儲物流還是利潤可觀。

?

3
、冷鏈物流盈利模式：冷鏈物流主要針對于運輸冷凍產(chǎn)品和保鮮產(chǎn)品
，所以運輸范圍并沒有那么廣泛 。所以冷鏈物流運輸，基本上都會和廠家、商戶建立良好關(guān)系 ，達(dá)到運輸盈利
。隨著電商的發(fā)展
，冷鏈運輸，在農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品方面起了很大的作用 ，所以
，未來冷鏈運輸還是要考慮農(nóng)村電商這塊，應(yīng)該有很大利潤。

4 、快遞物流盈利模式：快遞主要是設(shè)立分撥和收貨站點 ，來完成貨物收件
，派發(fā)，運輸 ，完成自己的運輸達(dá)到盈利 。你的站點布局越多，你的盈利就越多
?，F(xiàn)在快遞遍地都是
，所以沒有價格上的太大優(yōu)勢，只能靠服務(wù) ，戰(zhàn)略布局完成自己的利益最大化。

汗
，這么多問題

1.貨車部分物流公司自有，部分是掛靠的 ，司機(jī)所有
，一般司機(jī)按單算錢，按貨物量、貨物價值
、里程等分

2.物流公司的貨源自然是進(jìn)貨商 ，供貨商,

3是有不同的分類
，簡單的快遞類，航空物流類 ，按技術(shù)分的話
，有冷鏈物流，要求比較高

4.物流公司一般自成體系 ，有自己的運輸體系，而貨運公司只負(fù)責(zé)其中一個部分

想成立一個貨運中介
，需要什么條件?注冊資金需要多少？

國際貨運代理，只需要注冊資金500萬就可以了 ，營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍可以寫
，海、路 、空 。。
。不過對注冊資金都是有要求的，海上國際貨物運輸代理有限公司（500萬注冊資金）；陸路國際貨物運輸代理有限公司（200萬注冊資金）；航空國際貨物運輸代理有限公司（300萬注冊資金）；還有一個就是貨物運輸代理有限公司對注冊資金沒有要求。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運中介獲利的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于貨運中介獲利的3點解答對大家有用 。