大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題
，就是關(guān)于鄭州領(lǐng)贊貨運(yùn)是干嘛的的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鄭州領(lǐng)贊貨運(yùn)是干嘛的的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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領(lǐng)贊貨運(yùn)可靠嗎？

是可靠平臺(tái)
。

河南領(lǐng)贊貨運(yùn)有限公司是經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)成立的以貨運(yùn)出租車(chē)模式運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化 、智能化的創(chuàng)新型城市配送公司。

領(lǐng)贊貨運(yùn)致力于提供高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化城市配送服務(wù)，通過(guò)定制化一站式城市物流解決方案
，幫助客戶有效降低運(yùn)輸成本 。公司采用標(biāo)準(zhǔn)化
、統(tǒng)一化、科學(xué)化 、規(guī)范化的管理模式，為客戶提供高質(zhì)高效的城市配送。

領(lǐng)贊貨運(yùn)以“綠色物流+標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)+互聯(lián)網(wǎng) ”為基礎(chǔ) ，具有市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
，在客戶服務(wù)、客戶加盟
、貨源開(kāi)發(fā)、司機(jī)管理 、運(yùn)力保障方面已形成完整的運(yùn)營(yíng)體系
。

請(qǐng)問(wèn)有很多物流公司招聘帶車(chē)司機(jī)，怎么樣？

謝悟空邀請(qǐng)！

作為物流行業(yè)的一名老兵 ，你說(shuō)的這個(gè)情況
，我還算比較了解，分享幾點(diǎn)供你參考：

01 從企業(yè)角度 ，招聘帶車(chē)司機(jī)與只招聘司機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

1.1招"司機(jī)"模式

使招聘司機(jī)的情況下
，企業(yè)需要提供車(chē)輛給司機(jī)師傅們，同時(shí)要承擔(dān)車(chē)輛的購(gòu)置
、維修、保養(yǎng) 、年檢
、油耗等成本 ，這些都是一筆不小的開(kāi)支。

司機(jī)駕駛車(chē)輛出現(xiàn)安全事故
，因?yàn)檐?chē)輛本身是屬于公司旗下，司機(jī)也是公司旗下 ，所以，企業(yè)還要承擔(dān)安全責(zé)任
，而且責(zé)任重大 。

司機(jī)在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，每個(gè)人的操作習(xí)慣不同 ，又因?yàn)椴皇亲约旱能?chē)
，所以，他們對(duì)于駕駛的車(chē)輛 ，不會(huì)太愛(ài)惜
。

1.2招"帶車(chē)司機(jī)"模式

有了前面的基礎(chǔ)
，招聘帶車(chē)司機(jī)就比較好理解了。

首先，企業(yè)不用再額外給司機(jī)師傅提供車(chē)輛了 ，更不用去考慮車(chē)輛如何管理
，這一部分費(fèi)用會(huì)降下來(lái) 。

企業(yè)在給員工發(fā)工資的時(shí)候，可以考慮包趟的形式
?；蛘呤腔竟べY加上績(jī)效工資（按距離或者趟數(shù)）的形式。而且 ，非常容易考核 。

同時(shí)
，相比較于從市場(chǎng)上直接調(diào)用臨時(shí)的社會(huì)車(chē)輛，這種模式更穩(wěn)定一些
。不存在找不到車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)。

02 從司機(jī)角度 ，應(yīng)聘帶車(chē)司機(jī)時(shí)需要注意的幾方面

應(yīng)聘帶車(chē)司機(jī)時(shí)，一定要跟企業(yè)談好條件
，要睜大眼睛，關(guān)注幾個(gè)方面：

2.1成本測(cè)算

司機(jī)師傅其實(shí)自己心里有一本賬 ，這部分我只是善意的提示下司機(jī)師傅
，成本測(cè)算中不要有遺漏即可 。

運(yùn)輸成本，主要有兩部分構(gòu)成 ，一部分是固定成本
，比如，車(chē)輛折舊、每年的維修保養(yǎng)費(fèi) 、司機(jī)的人工成本等；一部分是變動(dòng)成本 ，比如燃油費(fèi)
、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等
。

2.2基本保障

基本保障也是司機(jī)容易忽略的一點(diǎn)
，因?yàn)槲锪鞴镜臉I(yè)務(wù)會(huì)存在波動(dòng)，當(dāng)業(yè)務(wù)量比較小的時(shí)候 ，跑不出來(lái)一定的趟數(shù)
，當(dāng)月的挑費(fèi)可能會(huì)大于收入。

這種情況對(duì)于司機(jī)師傅來(lái)說(shuō)就不合適了，所以盡可能要去找企業(yè) ，給出一個(gè)基礎(chǔ)保障，比如
，讓企業(yè)給一個(gè)保底的收入（首選） ?；蛘呤?，當(dāng)企業(yè)的業(yè)務(wù)量小時(shí) ，準(zhǔn)許司機(jī)師傅去拉一些別的業(yè)務(wù)。

03 從選擇的角度
，司機(jī)師傅朋友們的第三選擇

除了上面所說(shuō)的應(yīng)聘企業(yè)的"帶車(chē)司機(jī)"之外，還有一些別的模式可以選擇
。

3.1互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司

現(xiàn)在物流領(lǐng)域內(nèi) ，有很多這種平臺(tái)型公司
，他們一端連接著貨源，一端連接著車(chē)源。注冊(cè)成為車(chē)主以后 ，即可在平臺(tái)上操作業(yè)務(wù) 。

類(lèi)似于像客運(yùn)領(lǐng)域的滴滴打車(chē)
，司機(jī)是可以在上面發(fā)布車(chē)輛信息，也可以在上面尋找會(huì)員信息 ，當(dāng)然系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行匹配
。

提醒一點(diǎn)的是
，需要找那些大平臺(tái)，信譽(yù)度更有保障一些。

3.2掛靠到車(chē)隊(duì)名下

也有很多本身有車(chē)輛的司機(jī) ，會(huì)直接掛靠到物流公司的名下，他們之間沒(méi)有勞動(dòng)合同關(guān)系
，只有運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)系 。

掛靠的方式有兩種：第1種是長(zhǎng)期合作，第2種是臨時(shí)合作
。建議每一個(gè)帶車(chē)的師傅們 ，最好
，有一家是相對(duì)固定的合作，然后在其他家也有備案 ，這樣更穩(wěn)定一些。

總之
，司機(jī)帶車(chē)入職的模式，沒(méi)有什么問(wèn)題 ，但是
，一定要跟企業(yè)談好，保護(hù)好自己的利益 ，做到不占企業(yè)的便宜
，但是自己也不能吃虧 。也可以考慮別的備選方案，跟平臺(tái)或者車(chē)隊(duì)合作均可
。

以上回答 ，僅供參考，希望對(duì)提問(wèn)者有所幫助！

作者：馮銀川
，前央企物流總監(jiān)，天津大學(xué)MBA ，物流培訓(xùn)師
，自媒體專(zhuān)欄作者。

我是一個(gè)物流人，專(zhuān)注于物流和職場(chǎng) ，有專(zhuān)業(yè)、有溫度 、有能量 。

關(guān)注@物流者說(shuō)
，希望在成長(zhǎng)的路上，能助你一臂之力！

如果覺(jué)得這個(gè)回答不錯(cuò) ，幫我點(diǎn)個(gè)贊吧！ 另
，文中圖片，源自網(wǎng)絡(luò) ，侵權(quán)刪除！

物流者說(shuō)
，實(shí)戰(zhàn)物流人的聚集地
。關(guān)注我們，一起成長(zhǎng)！

物流招聘帶車(chē)司機(jī)其實(shí)就是個(gè)坑 ，其實(shí)很多這種招帶車(chē)司機(jī)就是變相的賣(mài)車(chē)，銷(xiāo)車(chē)才是目的
，就算他招真正自己帶自己的車(chē)的司機(jī)，老板能給你掙幾錢(qián)？他們物流公司對(duì)物流的各種操作熟悉得不得了 ，對(duì)車(chē)的各種開(kāi)支都一清二楚
，像油耗，車(chē)損都請(qǐng)楚得不得了 ，你認(rèn)為能在物流公司能掙得到多少錢(qián)？頂多就掙個(gè)打工的錢(qián)
，而且還累得像狗一樣，物流人的辛苦不是一般人能了解的 ，我本人目前就在物流公司做
，不過(guò)是幫老板開(kāi)車(chē)的，不是自帶車(chē)司機(jī) ，做物流都是大件貨重貨都是自己裝自己卸
，就跟做牛做馬沒(méi)什么區(qū)別，上班時(shí)間十五六個(gè)小時(shí)一天 ，一個(gè)月也就五千多塊錢(qián)而己名符其實(shí)的血汗錢(qián)，你在帶個(gè)車(chē)多給你一千幾塊
，你說(shuō)你劃算不？照這樣算了算還不如專(zhuān)心的做個(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的搬運(yùn)工好點(diǎn)，什么都不用操心 ，希望我說(shuō)的對(duì)你有幫助！謝謝！

這里面的水很深
，我的一個(gè)同事就是被騙的，物流公司的主要目的是賣(mài)車(chē)和收取所謂的加盟費(fèi) ，如果自己帶車(chē)4.2米廂貨
，加盟費(fèi)需要3.8萬(wàn)左右，如果在他那買(mǎi)車(chē) ，車(chē)價(jià)高于市場(chǎng)價(jià)格3.8萬(wàn)左右
，承諾每個(gè)月最低保證1萬(wàn)收入，開(kāi)始還可以 ，三個(gè)月后就開(kāi)始拖欠工資
，最后宣布破產(chǎn)，我的同事就是這樣被騙的 ，千萬(wàn)不要聽(tīng)他們?cè)诙兑羯洗嫡f(shuō)一個(gè)月保證1.5w全是假的。

都想輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng) 不想負(fù)責(zé) 容易出事 容易坑人 最好的方式是司機(jī)師傅自己成立公司 沒(méi)有股份就是打工 容易被騙 自己花錢(qián)買(mǎi)的車(chē)掛在人家的戶 運(yùn)費(fèi)結(jié)到公司 有風(fēng)險(xiǎn) 容易變成墊資 如果車(chē)再是按揭的 會(huì)被拖死

我一七年九月份買(mǎi)的車(chē)，本來(lái)準(zhǔn)備開(kāi)個(gè)水果店的運(yùn)輸水果
，因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)能開(kāi)成，車(chē)成了擺設(shè) ，車(chē)價(jià)12w藍(lán)牌箱貨
，著急時(shí)也注冊(cè)了貨拉拉快狗但就跑過(guò)一兩單沒(méi)怎么跑，偶然在網(wǎng)上看到有個(gè)公司招帶車(chē)司機(jī) ，就去試了試
，屬于承包的那種，主要是給超市配送貨物 ，超市主要是那種連鎖的
，一個(gè)禮拜除了禮拜天休息，每天都有活 ，忙的時(shí)候一個(gè)月不帶休息的
，純拿提成，干的多掙的多 ，淡季的時(shí)候一個(gè)月凈的萬(wàn)把塊，忙的時(shí)候兩萬(wàn)樣子
，現(xiàn)在干了兩年多了，但是感覺(jué)很迷茫 ，感覺(jué)這不是我想要的
，但是又沒(méi)有勇氣離開(kāi)，現(xiàn)在這個(gè)年紀(jì)失敗不起了

運(yùn)滿滿！上面訂貨 ，貨主有多少坑？

運(yùn)滿滿上面
，誰(shuí)都可以發(fā)貨只要一裝身份證就可以注冊(cè)賬號(hào)，上面發(fā)貨的多數(shù)是物流 ，中介
，現(xiàn)在也有老板發(fā)貨，但是平臺(tái)價(jià)格都很低 ，偶爾出來(lái)一個(gè)天價(jià)貨你可要小心有可能是陷阱
，叫你加微信私底下交易先叫你打幾百定金，等到裝貨地方 ，說(shuō)不能裝了要么把你直接拉黑，平臺(tái)上交易也有騙人的
，1500的運(yùn)費(fèi)中介吃500先叫你打100定金，到裝貨位置再叫你打400我以前都被坑過(guò) ，現(xiàn)在平臺(tái)上發(fā)貨普遍價(jià)格低 
，因?yàn)槠脚_(tái)會(huì)提示個(gè)建議價(jià)，你說(shuō)一個(gè)平臺(tái)你搞什么建議價(jià) ，本來(lái)運(yùn)費(fèi)低
，現(xiàn)在貨主壓榨，物流壓榨平臺(tái)壓榨 ，到司機(jī)手里沒(méi)多少錢(qián)了
，司機(jī)賺的是辛苦錢(qián)，賺點(diǎn)錢(qián)不容易 ，整天不回家冒著生命危險(xiǎn)送點(diǎn)貨[流淚]
，希望貨運(yùn)行情春天到來(lái)，我在堅(jiān)持 ，[贊][呲牙][祈禱][捂臉]

加油[耶]

網(wǎng)絡(luò)或電話詐騙，你遇到過(guò)嗎？

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)或許電話詐騙
，你遇見(jiàn)過(guò)嗎？說(shuō)實(shí)話本人是傻逼，是給電話詐騙過(guò) ，給他詐騙了不到十分鐘就反應(yīng)過(guò)來(lái)了
，但是馬上報(bào)警都沒(méi)用 。不過(guò)是幾年前了，從哪次開(kāi)始不認(rèn)識(shí)的人電話接了就罵！再把他們的電話拉入黑名單去！是詐騙電話！謝謝點(diǎn)贊

電話詐騙相信很多人都會(huì)遇到過(guò) ，而且每次騙子編的謊話更是層出不窮
，語(yǔ)氣更是唯妙唯俏的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前電話詐騙的人群已經(jīng)從老年人上升了一個(gè)年齡段 ，這意味著很多中年人
，甚至是青年人都逃脫不了電話詐騙的魔手
。當(dāng)遇到電話詐騙時(shí)，一定要保持冷靜 ，下面有一個(gè)視頻來(lái)見(jiàn)證一下我們偉大的警察叔叔有多機(jī)智。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzc3MzY3ODM2OA==.html

除了電話詐騙
，短信詐騙也是一直活躍于人們的視野之中的，不過(guò)隨著一次次的網(wǎng)上曝光 ，短信詐騙貌似沒(méi)有當(dāng)初那么好騙人了，下面是一些機(jī)智網(wǎng)友遇到短信詐騙是的反應(yīng)
，的確非常大快人心 。

謝邀
。

必須經(jīng)常遇到啊，這種事不遇到那我的世界該有多干凈。

有一次特別神奇的事在放假回家的火車(chē)上 ，我的手機(jī)在火車(chē)上被偷了
，騙子把我的號(hào)碼設(shè)置成呼叫限制了
。結(jié)果用騙子號(hào)碼打電話給我爸媽，讓我爸媽趕緊打錢(qián)給他。

我媽嚇得一夜沒(méi)睡 。我爸說(shuō)再等等看 ，我們家孩子就回來(lái)了
。還好我早上六點(diǎn)就到家了
，不然我們家要損失幾年的收入。

這個(gè)我印象特別深刻，現(xiàn)在我手機(jī)爸媽的備注我都沒(méi)有設(shè)置成爸媽 ，有陰影了 。

目前受到的騙局比較多的是短信
，說(shuō)孩子走丟了啊，我是你的朋友 ，有急事需要錢(qián)
，打給我
。你的快遞是偷運(yùn)啊，等等。

讓我最毛骨悚然的是 ，前幾天，因?yàn)槲覜](méi)工作用的是企業(yè)qq
，都是公司花錢(qián)了買(mǎi)的 。企業(yè)扣扣不知道大家有沒(méi)用過(guò)，都是自己的名字 ，聯(lián)系方式啊
，公司名字，這些信息上面全都有。老板通常只有名字
。

我們是私企 ，然后我也是被老板挖過(guò)來(lái)的
，算舊相識(shí)。老總扣扣先是跟我說(shuō)最近的業(yè)務(wù)開(kāi)展的怎么樣，跟平常一樣 。聊了幾條后 ，說(shuō)他錢(qián)沒(méi)帶夠
，財(cái)務(wù)又聯(lián)系不上，要我給他打錢(qián)過(guò)去 ，要簽個(gè)合同
。

我想著確實(shí)有這么回事
，便問(wèn)要多少錢(qián)，對(duì)方說(shuō)兩千。我差點(diǎn)就打了 ，突然財(cái)務(wù)門(mén)口路過(guò) 。額，了解了后截圖給老板
，騙子見(jiàn)我沒(méi)反應(yīng)，把我拉黑了
。大半個(gè)月差點(diǎn)白干。真是有驚無(wú)險(xiǎn) 。

首先感謝邀請(qǐng) ，網(wǎng)絡(luò)跟電話詐騙都有遇到過(guò)

某天接到一通電話
，騙子直接說(shuō):"明天來(lái)我辦公室一趟"，我說(shuō)你是.....騙子說(shuō)我的聲音你也聽(tīng)不岀來(lái) ，辨別到為電信詐騙
，果斷投入騙子的懷抱，于是……

“領(lǐng)導(dǎo)您好 ，您回公司了
，

嗯，明天來(lái)我辦公室一趟 ，有事交代你
，

好，領(lǐng)導(dǎo)您母親的癌癥有所好轉(zhuǎn)沒(méi) ，

謝謝關(guān)心 好點(diǎn)了，好點(diǎn)了

接著我又問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)您老婆的乳腺癌手術(shù)成功沒(méi)
，

我操你xxx，騙子掛了電話 ，

網(wǎng)絡(luò)詐騙前也遇到過(guò)
，前幾天我一同事支付寶就被涮了，他在朋友圈看到一信息芝麻信用分可以貸款 ，他聯(lián)系對(duì)方
，貸款人說(shuō)要查看芝麻信用分才以，同事截圖給他 ，騙子看了說(shuō)可以貸一萬(wàn)
，但還要登陸支付寶驗(yàn)證，你把支付寶賬號(hào)發(fā)我 ，我通過(guò)短信驗(yàn)證碼登陸
，這樣你的密碼我也知道，登陸后沒(méi)有支付密碼什么也做不了 ，您就放心，我們只是登陸驗(yàn)證一下芝麻分就OK了
，我同事一想也是，沒(méi)支付密碼什么也做不了 ，就給了
，一會(huì)短信驗(yàn)收到，發(fā)給了騙子 ，5分鐘后支付發(fā)來(lái)信息消費(fèi)4000,這才意識(shí)到被騙了
，騙子通過(guò)付錢(qián)二維碼消費(fèi)了4000,，很多人的付錢(qián)二維碼都是沒(méi)設(shè)置密碼是 ，騙子就通過(guò)這個(gè)來(lái)涮了我們的錢(qián)
，通過(guò)這個(gè)事后，我把微信 ，支付寶付款功能都關(guān)了
，要用時(shí)在開(kāi)起
。

到此，以上就是小編對(duì)于鄭州領(lǐng)贊貨運(yùn)是干嘛的的問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于鄭州領(lǐng)贊貨運(yùn)是干嘛的的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。