摘要：
本文目錄一覽：1、鐵道部鐵路貨物運價規(guī)則2、國內(nèi)陸運貨運運費計算... 本文目錄一覽：
鐵道部鐵路貨物運價規(guī)則
1 、運費計算公式：整車貨物每噸運費=基價1+基價2×運價公里。其中，基價1為固定費用 ，基價2為與運輸距離相關(guān)的變動費用 。運價號分類：鐵路將貨物分為6個運價號（1-6號）及機械冷藏車類別 ，不同運價號對應不同的基價1和基價2標準 。
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2 、第2條 《鐵路貨物運價規(guī)則》是計算國鐵貨物運輸費用的依據(jù)，承運人和托運人、收貨人必須遵守本規(guī)則的規(guī)定。第3條 鐵路貨物運輸費用是對鐵路運輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務消耗的補償 ，包括車站費用、運行費用 、服務費用和額外占用鐵路設備的費用等 。鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業(yè)使用貨票和運費雜費收據(jù)核收 。
3 、國家鐵路貨物統(tǒng)一運價率平均每噸公里提高5分錢 ，即由現(xiàn)行101分錢提高到151分錢。調(diào)整后的《鐵路貨物運價率表》附后。各貨物品類適用運價號、計費里程和重量確定辦法以及鐵路貨物運輸計費其他有關(guān)事項，仍按原鐵道部《鐵路貨物運價規(guī)則》（鐵運46號）等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 。
4 、鐵路貨物運費的計算公式為：(基價1 + 基價2 × 運價里程) × (1 + 加減成率) × 計費重量 。對于您的貨物，雖然重量大約在50噸左右 ，但在當前市場情況下 ，已經(jīng)很難找到正好50噸的敞車。實際上，可用的車型主要包括C62A 、C62B、C6C6C60等 ，這里不一一列舉 。
國內(nèi)陸運貨運運費計算
1 、對于重量輕但體積大的貨物 ，將按照體積計算運費，即體積重量 。體積重量的計算方法為：長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000（國內(nèi)）或÷5000（國際快遞常用 ，但具體數(shù)值可能因公司而異） ，得出的結(jié)果以千克為單位。雜費：雜費主要包括倉儲費用 、燃油附加費、各類貨運險和通過費用等 。
2 、國際FedEx快遞到越南正常需要四五天的，如果時效需要更快一點可以參考DHL快遞 。
有誰知道貨運中,貨物體積為何需要除以6000
1 、在貨運中 ，貨物體積需要除以6000是為了計算貨物的體積重量 ，用于航空貨運的運費計算。具體解釋如下：體積重量的定義：由于飛機貨艙容積有限，為了平衡貨物實際重量與所占容積的關(guān)系 ，國際航空運輸協(xié)會確定了體積重量的標準公式 。體積重量是根據(jù)貨物的長、寬 、高計算得出的一個虛擬重量 ，用于評估貨物所占用的空間大小 。
2 、按照貨物的最長、最寬、最高部分，以厘米為單位(厘米以下四舍五入)度量尺寸 、計算體積，而后除以6000立方...根據(jù)貨物的性質(zhì) ，在運輸過程中需要專人照料 、監(jiān)護的貨物 ，托運人應當派人押運，否則 ，承運人有權(quán)不予承運。
3、度量貨物最長 、最寬 、最高的尺寸 ，單位為厘米，并將結(jié)果四舍五入至整數(shù)米 。 計算貨物的體積 ，并將計算結(jié)果除以6000立方厘米 ，以便得到以立方米為單位的體積 。 根據(jù)貨物的性質(zhì)，如果需要在運輸過程中由專人照料和監(jiān)護 ，托運人必須安排押運人員 ，否則承運人有權(quán)拒絕運輸。
4、國際航空運輸協(xié)會（IATA）為此制定了統(tǒng)一的公式：航空貨運貨物的體積重量（公斤）= 貨物的體積（長×寬×高，單位：厘米）/6000。這意味著6000立方厘米的貨物等同于1公斤的重量 ，而1立方米的貨物則需按照167公斤來計算運費 。
5 、此標準源自國際航空運輸協(xié)會(IATA) 。航空公司在考慮貨物實際重量與所占容積關(guān)系時 ，為平衡兩者，制定了這一計算規(guī)則。具體公式為：體積重量（公斤）= 貨物體積（長(cm)×寬(cm)×高(cm)）÷6000 。此公式意味著，6000立方厘米體積的貨物等同于1公斤重量 ，1立方米體積的貨物則按167公斤來計算運費 。
6 、航空貨物運輸中 ，費用計算涉及貨物重量與體積的轉(zhuǎn)換，采用所謂的“體積重量”概念。體積重量的計算公式為：體積重量（公斤）= 貨物體積（長×寬×高 ，單位為厘米）/ 6000 。這一換算比例意味著每立方分米的貨物將按照67千克的標準來計收運費 。